マフラー - 整備手帳 - 595 （ハッチバック）
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プロの整備手帳
GRヤリス(GXPA16)マフラー開発中
後発になりましたが、GRヤリスのマフラーを製品化するため開発スタートしました。 K様ご協力ありがとうございます！
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2022年1月20日 17:14 EXARTさん -
※修正 スポーツモード連動切替バルブ式レコモン バルブ解放
遠出をするのにスリハーハンドレッドマフラーから久々にレコモンに交換していました。 バルブ式は便利ですが、スポーツモードにしてもアイドリング状態ではバルブ開放音量なのに、走り出すと60kmまで(らしいです)いったん静かになり寂しいと感じていたところ‥ 以前レッドポイントさんにお邪魔した時、新型レコ ...
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2022年3月22日 22:21 下津みかんさん -
新型レコードモンツァバルブ開閉スイッチ取り付け1
シリーズ4後期から装着され始めた新型レコードモンツァ。それまでの排圧式ではなく、スポーツモードオンと連動して電気的にバルブが開放される仕組みです。 ノーマルモード時は静かで周りに気を遣う必要ないし、スポーツモードに入れると明らかに音量と音質が変わって楽しいのですが、アイドリングから発進直後はアバ ...
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2022年5月2日 23:56 Nピコさん -
マフラーバルブ解放スイッチ取り付け
series5は、スポーツモードにしても、発進直後にバルブが閉じ、時速60kmを超えないと開きません。 これはこれで静かでいいのですが、せっかくのレコモンサウンドが一般道では聞けません。 ということで、バルブ解放スイッチを付けちゃいました。 コネクターを抜くとバルブ解放になるという情報から、コネ ...
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2022年4月13日 19:44 ＢＥＮさんさん -
レコモンマフラーのソレノイド制御スイッチの取り付け
既に有名な話ですが、新型レコモンマフラーはこのソレノイドによって排気経路が制御されており、コネクターを外すと強制的に直管側が解放され、常に官能的な排気音を聞くことができます。 ちなみにこのコネクターを外す時はピンを抜いてという話が多いですが、実際はピンを押しながら外すのが正解です。 とは言うものの ...
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2022年6月8日 13:10 SUPERIOさん -
レコモン 可変バルブ解放固定
皆さんの真似をしてみました^^ もはや説明不要かと思いますが一応… 可変バルブのレバーは左リアサスの側にあります。 スプリングでバルブが閉じられてます。 スプリングは下側から外すと簡単に外れます♪ スプリングを外すと自然に解放状態にレバーが動きますが、このままだと走行中にカチャカチャと煩いでしょう ...
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2018年5月22日 00:20 かるろんさん -
レコードモンツァバルブスプリング交換
見た目は4本出しマフラーですがマフラー内にバルブがついており通常は2本排気で 排圧が上がるとバルブが開いて4本排気になるマフラーなのですが、バルブの開閉はスプリングの力でしています スロープかジャッキでリア側を上げて潜るスペースを確保したらスプリング交換です レコードモンツァのバルブスプリングの ...
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2021年2月9日 19:33 takazoさん -
新型レコードモンツァバルブ開閉スイッチ取り付け2
グロメットを引っこ抜いたら穴あけです。 奥まっているのでかなり長いドリルがいります。下津みかんさんの9mm×200mmのドリルをお借りしました。ゴムのカスが手前に出るので、何かで受けておいた方がいいです。排水穴に落ちます。 画像はすでに配線通した後ですが、穴はできるだけ中央寄りにあけた方がいい ...
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2022年5月3日 00:12 Nピコさん -
“可変バルブ”を全開固定してみました❗️✌️ ＜レコモン＞
『ゲロゲロ、ゲロロ❗️』と何ともお下劣な排気音を奏でる“アバルト595コンペ🦂”純正装備の“レコモン”ですが、アイドリング〜低回転域では4本出しの2本しか排気されないので、“可変バルブ”を全開固定することにしました‼️😝 ってな訳で、さっそく後輪に“スロープ”を咬ませたところで・・・ 仰向け ...
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2019年4月7日 15:14 r1shuujiさん -
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自作マフラーアーシングケーブル(その1)
前から気になっていたマフラーアーシングをケーブルから作って装着してみます。 良く見かけるぶっといABARTH専用ケーブルではなく、エンジンルームのアーシングときに使った余りの8sqケーブルを有効活用します😅 よく見かけるやつは『でかいワニ口クリップ』なんですが調べてみると『バッテリークリップ』 ...
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2021年2月22日 23:24 shimookaさん
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アバルト595に所属するモデルの整備手帳
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触媒ストレートに交換(比較動画有り)
先輩方の整備手帳を参考に触媒交換をやってみました。 いつもありがとうございます😊 先輩方のおかげで作業は簡単だと言いたかったですが純正触媒を取り出すのに本当に苦労しました😵 純正触媒を見ていただいたらわかるように傷だらけこればっかりは整備手帳を見た ...
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新型レコードモンツァバルブ開閉スイッチ取り付け1
シリーズ4後期から装着され始めた新型レコードモンツァ。それまでの排圧式ではなく、スポーツモードオンと連動して電気的にバルブが開放される仕組みです。 ノーマルモード時は静かで周りに気を遣う必要ないし、スポーツモードに入れると明らかに音量と音質が変わって楽しい ...
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※修正 スポーツモード連動切替バルブ式レコモン バルブ解放
遠出をするのにスリハーハンドレッドマフラーから久々にレコモンに交換していました。 バルブ式は便利ですが、スポーツモードにしてもアイドリング状態ではバルブ開放音量なのに、走り出すと60kmまで(らしいです)いったん静かになり寂しいと感じていたところ‥ 以前レ ...
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