吸気系 - 整備手帳 - 595 （ハッチバック）
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プロの整備手帳
インテークパイプ ワンオフ製作
ラインアップされていない車種のAir Intake Stabilizer（エアインテークパイプ）は、ワンオフ製作で対応可能です。 現車合わせとなりますので、ご来店（2回）いただく必要があります。 関連情報URLに、画像多数掲載中です。
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2014年7月7日 21:11 EXARTさん -
さすがは“パワーギア”❗️ 締め付け力が半端なく強力です‼️😝
愛車“ 595コンペ🦂”に装着している“TEZZO エアインテークシステム”のホースバンドが、最近特に締め付け力が弱くなったと云うか、今までと同じ様に締めるとホースバンドの先端が画像の様に大きくズレる様になってきました❗️😰 特に“クリーナーBOX”先端のファンネルと共締めしている“自作ステー ...
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2019年2月12日 21:48 r1shuujiさん -
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FORGE アクチュエータ バネ交換
595-9292さんから頂いたバネ 黄色に交換。 ノーマルの緑よりかなり硬いです。 学習するまでバラついてましたが、近所の試走では、今のところecoモード 1.3 sportsモード1.4あたりを指してます。 ついでにグリスアップ。
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2018年5月12日 12:55 MarkTさん -
ブローオフバルブバンド外し
ブローオフバルブのホースのバンド、どういう構造なんだよ？と言いたくなる見た目なので、外してみます。 正しい外し方はどうなのか？わかりませんが、構造がわかってしまえば簡単です。 まずは赤い矢印の爪を起こします。四箇所。 続いて、真ん中の輪っかにかかってる赤い矢印の板金を両側へ広げます。マイナスド ...
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2018年5月27日 12:24 MarkTさん -
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絶好のタイミングで“電線キャップカバー”が手に入ったので・・・🤣
唐突ですが、電気工事で倉敷に出張していた長男坊から“電線キャップカバー”を貰いました❣️😍 内径22φなので“例のブツ”にぴったり🎶😝 ってな訳で、仕事の都合で愛車に乗り換えるため一旦帰宅したタイミングを狙って、さっそく装着し直すことにしました❗️✌️ でもって、“ディバーターバルブ”につ ...
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2019年2月18日 20:36 r1shuujiさん -
今日のアバルト（フレッシュエアーと熱対策を考える編）
私暇なのでエンジンルーム掃除がてら考え中です！ 若い時の事を・・・ ブームと言うかボンネットのヒンジにワッシャーを噛ませてボンネットを上げるアレですよ！ でもアバルトにそんな事する訳ないですよ 😅 （やるかも） と言う事で 私が気になったアソコです・・・ ボンネットと右フェンダー上 ...
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2020年5月10日 16:31 『ジン』さん -
備えあれば憂いなし❗️ 車検時必須の“還元ホース用パイプ”の取り付け＜装着編＞
さてさて、“ジョイントパイプ”への取り付けが済んだところでいよいよ装着です‼️😁 と云っても作業はめっちゃ簡単で、既存のパーツを取り外し純正のホースで“ジョイントパイプ”に新設した“アルミ製パイプ”と“ディバーターバルブ”を接続するだけ♪🤣 ってな訳で、そそくさと“パワーフィルター”を取り外 ...
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2019年2月16日 15:05 r1shuujiさん -
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エアクリーナーボックスの穴あけ加工
納車後比較的早い段階でマフラーアーシングを施工して少しは排気側が良くなってる(と思いたい😅)ので吸気側も、と考えてました。 今回みん友の:::きたさん:::さんに38mmのホールソーをお借りできたので、ようやくこちらも施工しました😊ABARTH諸兄もいろいろなタイプの穴あけをされてると思いま ...
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2021年4月20日 19:48 shimookaさん
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アバルト595に所属するモデルの整備手帳
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夏のエンジンルーム内の熱対策
本当はお髭カットしたいのですがお手軽に出来る方でヘッドライトウォッシャーとフォグランプを外して夏のエンジンルーム内の熱対策をしてみました。 先輩方の整備手帳を参考にフロントバンパーやヘッドライトやヘッドライトウォッシャーやフォグランプの取り外しをしました。 ...
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純正エアークリーナーボックス穴あけ加工
吸気系は純正加工や社外品・自作交換とありますが自分は純正の穴あけ加工をしました。 先輩方の沢山ある整備手帳の中で今回の加工はFive00さんの整備手帳を参考にさせて頂きました😁 ありがとうございます😊 https://minkara.carview ...
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代替ブリーザーホース
純正ブローバイホースの 代替品の3種類について記載します。 検討されてる方の参考になれば幸いです。 Cool nuts 3000円台から4000円台 有名どころですね♪ 7層構造、ひし形ネットにより耐久力も加わえています。 素材：シリコン 内径：15m ...
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