バッテリー - 整備手帳 - 595 (ハッチバック) [ 2代目 ]
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バッテリーターミナルカバー取り付け
最近バタバタとしていてクルマ関係なにもしていませんでしたが、久しぶりに少し触ったので、リハビリも兼ねて投稿します。 今回は、バッテリーのプラス端子にカバーを取り付けました。青丸のところです。 もともとレッドポイントさんでステージ1メンテナンスをお願いして、ターミナル変更や、ハーネスの追加をしてもら ...
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2021年2月20日 15:03 トム色のジェリーさん -
バッテリータ-ミナル加工取付け
20sqのア-シングケーブルが1本余ったので、バッテリー下に取ってある純正の貧弱な線を差替えようと思い、マイナス端子を外したところこんな感じになってた。 これじゃあダメだと思い、新たに清和工業の真鍮の端子に5㎜の厚みの真鍮のバ-に6㎜のタップ穴をあけ皿ビスを仕込んだものを製作。 新たにア-シングケ ...
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2021年2月12日 17:03 卑呂さん -
ターミナル正常化です
レッドポイントさんのHPにバッテリーラインのメンテナンス記事が度々掲載されており、プラス、マイナスのターミナル周りの強化(国産車同品質化)することにしました。そもそも、ターミナルとの接点が貧弱なのは周知の通りですが。固定しても可動してしまうのはいかがなものかと思います。(力を入れずともクルクル回る ...
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2020年12月31日 20:55 knctsyさん -
バッテリー移設
よく皆さんのおっしゃる「バッテリー突然死」ですが、現代バッテリーは限界まで通常作動して突然事切れる(突然死)ように作ってあるので当然かと思っておりますが(昔のバッテリーのように不安定にならない様に作ってる)、この車、ターボ車&ギュウギュウに詰込んでるので更に熱がこもってバッテリー寿命を縮めてると思 ...
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2020年12月22日 13:45 おっとこんなところにさん -
プラッシングの車検対応へ
プラッシングの体感はありませんが、バッテリーが正常に充電されているようで効果はあるようです。BOSCHのバッテリー使ってますが、充電しないとバッテリーのステータス窓のグリーンが薄くなってきます。プラッシング引いてからは、緑を維持しているので配線を車検対応にしました。 以前はケーブル引いただけでした ...
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2020年11月19日 18:59 Balanceさん -
電圧改善とアーシング
私の使っているナビは古いタイプで、今や見かけなくなったモニター部がしまえるタイプです。フラップ式? 純正のオーディオから電源を取るとエンジン始動時に、起動しても電源が落ちるため、バッ直で動いています。要求電圧が足りない為と思われますが、常時13v台で不自由なく使ってましたが、先月夜30度近い時に渋 ...
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2020年11月3日 16:01 Balanceさん -
引き続きバッテリー電圧降下問題
暗電流が大きいヒューズまで特定 →acc化してみたらどうか ギブアップかと思いましたが、 ありがたいことに スティーレさんにアイデアをいただきました。 とりあえず試作 リレーでスイッチ 根本的な解決では無いですが、 ひとまず電気垂れ流しは防げるはず 現在 エンジンオフで12.8V エンジンかけ ...
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2020年4月27日 18:56 ふみかつさん -
バッテリー電圧低下原因特定作業
バッテリーが1週間放置で11.8Vまで低下 暗電流測定→200mA ヒューズをひとつずつ外して点検 F36のヒューズ外すと数値が改善 自己診断ソケット オーディオ エアコン エンジン制御システム に絞り込み ナビの常時電源を外す→効果なし obd2は探知機外してるから関係なし? エアコン、エ ...
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2020年4月26日 16:05 ふみかつさん -
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