アルファロメオ 147

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取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - 147

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    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • 純正指定プラグからIXプラグへ

    純正指定/プラグ適合表ではBKR6EKPA+PMR7Aなのですが、DENSOのイリジウムプラグが適合しているので逆算してNGKのIXプラグに交換します。BKR6EIX-11+CR7EIXなのですが、CR7EIXはバイク向けでネジ頭になっているので、別途POSHのターミナルナットを使用します。 向か ...

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    2015年4月22日 13:57 あずさ改mk4SSさん
  • イグニッションコイル&プラグ交換

    プラグ交換 整備性悪い けどオモロい 多分一度も交換してないっぽい 6本とも交換 NGK BKR6ERX-PS イリジュウムプラグ

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    2021年5月22日 21:45 hayashi kunさん
  • プラグコード交換、ブリッジアース

    先日のプラグ交換の際に1本のコードのOリングみたいなものがはがれていたので、永井電子機器(株)のウルトラシリコーンパワープラグコードをチョイス! ウルトラのパワープラグコードに交換するだけでパワーアップを実証 1.6Lで2.17馬力、2.0Lで3.8PS馬力アップ、とのこと。 更に、プラグとプラ ...

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    2018年5月6日 00:19 Kobewithyouさん
  • プラグ交換

    今日はプラグ交換! まず…カバーを外さなきゃ… そこでCVビットツールを使って取り外し… 一見、トルクスかと思いきや、星型じゃないんですね… こいつで、クルクル… あとは、8本まとめてすっぽ抜き! ん…赤い…サビがついてる 今は、考えず…後日原因を考えよう ヽ(´o`; とりあえず、古いプラグを ...

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    2015年3月16日 14:00 gokujooさん
  • 点火プラグ...これはないがしろになりますが...大事です。

    意外と交換がされていないプラグ しかし交換後は明らかに違います。 しかし....8本ありますから 純正プラグもメインとサブ 二種類のプラグを使用 当然ですが.....プラグホールも8箇所 ご苦労様でした。 走行距離40.000K...更にリフレッシュ 今回使用するのは、 デンソーイリジ ...

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    2012年3月20日 11:26 ガレージエルフさん
  • イグニッションコイル交換

    V6エンジンがV4エンジン化したのでDにて交換。 前回(V5エンジン)になったのは多分5、6年前。 Dからの提案で次回トラブル(イグニッションコイル交換)時の工賃を安くあげるため、サージタンク側(後ろ側)バンクに新品2個投入していただく。 Dの粋な計らいに感謝しましたが、前側バンクのカバー固定が甘 ...

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    2019年1月14日 15:34 d-day147さん
  • プラグコード交換。。。

    ウチの147TS、低速トルクは 2.5V6ぐらいのトルクがあるんじゃないかというぐらいの 感覚なのですが、 イマイチ高回転の伸びが無いのです・・・ なので、ちょっとプラグをみてみようとバラしたら・・・ ん?? なんか モゲますた(爆) なんで腐っとるねん 外した時ビ ...

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    2009年8月14日 14:00 なおのりさん
  • プラグ交換

    1.エンジンカバーを外します。 2.プラグコードにつながれてるハーネスを外します。 3.金属のプレートのねじをはずします。 4.プラグコードを抜きます。 抜いたところがこの画像です↓ ISO規格のプラグは16mmなのでプラグレンチです。 プラグを外しメインとサブの位置を間違えないように新 ...

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    2006年3月5日 00:06 しらごんさん
  • プラグ交換

    CAMPION イリジウム 電極が太くなってるそうです! ね。。。nishiさん!ホホホ!(^O^) アイドルも安定しました

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    2011年7月3日 00:40 colt69さん

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