取付・交換 - ランプ、レンズ - 整備手帳 - ジュリア
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2024年5月31日 株式会社阿部商会さん
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プロの整備手帳
日産 セレナ ヘッドライトくもり＆劣化修理・UVカットクリア塗装 東京都練馬区
こちらのお車は、東京都練馬区よりご来店の日産 セレナ。 以前もご利用いただきましたリピーター様です。 今回はお車が変わりまして、ヘッドライトのくもり＆劣化修理・UVカットクリア塗装作業と
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2024年2月6日 13:17 ガレージローライドさん -
ヘッドライトバルブLED化＜不良品により失敗＞
ジュリアのヘッドライトはAFS付きのクアドリフォリオはD3S、AFSが無いその他のグレードはD5Sということがわかりました。 レアな "D5S" と判明したジュリア スーパーのヘッドライトバルブですが、LEDにしようと AliExpress で Xenplus のLEDバルブを購入しました。 ...
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2020年11月18日 22:05 Yoriiさん -
D4→D2コンバート
昨日の予告どおり、本日天候もよく作業にかかりました。 諸先輩方のページを参考に作業しました。 ライトＡＳＳＹ、ボディーを養生テープで保護し作業しました。 純正バラスト取っ払い、55w6,000kバラストをコンバート。 取付け写真取り忘れ(T_T) ちょっとわかり辛いけど、向かって左（純正:バナー ...
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2013年1月20日 22:25 NaluTomyさん -
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ジュリアクーペ ナンバー灯取り付け
ジュリアはやっぱりバンパーレス！ということで、フロントはサクッと外したんですが、リアはナンバー灯をどうするか悩んでました。個人的にはＧＴＡタイプの出っ張ったヤツがいまいち好きじゃないので…。 で、今回良さそうなヤツを見つけたので早速取り付けました。 まずはバンパーを外します。ネジ２つとボルト２つ ...
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2008年5月25日 20:17 ますよんさん -
ヘッドライトバルブLED化＜リベンジ＞
先日LEDバルブへの交換に失敗した記事を投稿したところ、MM73さんから「削れば装着できますよ」と教えていただき、昨晩じっくり削って、本日再挑戦してみました。 すると、見事成功！ 左側が削ったバルブです。 根元のくびれた部分を削って、くびれの部分をより細くしました。 フランジの部分も削ってありま ...
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2020年11月22日 00:35 Yoriiさん -
AR GT13Jr ヘッドライトH4E→H4変換アダプタ
74,631km 欧州旧車定番の悩みであるヘッドライトバルブはＨ４Ｅという規格で一般的なＨ４バルブとは微妙に形状が違います。 強引に取り付ける事は出来ますが位置決めが出来ないため光軸を出すのが困難になります。 年々Ｈ４Ｅバルブの入手性は悪くなっていますしあっても高いし暗いしでＬＥＤバルブなども ...
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2021年10月2日 19:55 quadrifogliospaさん -
ジュリアクーペ ウインカーレバー修理
納車時からウインカーレバーが戻らず、出すたびに手動で戻してました。古いクルマだからこんなもんなのか？とか思ったんですが、どーにも腑に落ちず、調べてみたらウインカーレバーはスプリングの力で戻る様な事が書いてあったので早速ステアリングコラムを外して見てみると見事に付いてませんでした…（泣） てことで早 ...
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2008年5月27日 23:01 ますよんさん -
AR GT13Jr ヘッドライトＬＥＤ JuwelMetal LH-445WC
74,631km 前回、ヘッドライトバルブのＨ４変換アダプタを購入した記事で電球色ＬＥＤヘッドライトバルブを検討すると書いたところ、みん友のgrungeさんからオススメの電球色ＬＥＤヘッドライトバルブを教えていただきましたので早速購入してみました。 ファンレス仕様は寿命が心配ですが、基本的に夜間は ...
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2021年10月6日 18:39 quadrifogliospaさん -
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AR GT13Jr テールランプＬＥＤ交換 BU BU MATERIAL
前回、ブレーキ灯をSMDタイプのＬＥＤバルブに交換したのですが、すぐ片方が球切れになってしまいました。 評価を見ると数件、片方が２、３日で切れたという報告があったのでたまたまハズレを引いた可能性もありますが、ウチの環境では耐えられないのかもしれません。 従って同じ物ではなく今回はリフレクタータ ...
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2021年11月23日 18:39 quadrifogliospaさん
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AR GT13Jr ヘッドライトリフレクター交換
74,669km 前回、Ｈ４ＥハロゲンバルブからＨ４電球色ＬＥＤバルブに交換したところ、カットオフラインがハッキリ出て対向車線を照射するようになってしまいました。 リフレクターのレンズが左ハンドル（右側通行用）であるためでもありますが、車検のみ対応ならバル ...
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