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点火系 - 整備手帳 - ジュリア

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • AR GT13Jr IGコイル交換

    66,561km サーキット走行で2000rpm以上の吹けが悪くなる加速不良のトラブルシューティングの続きです。 1気筒失火しているような症状から点火系を疑い、昨日は123イグニッションデイストリビューターのパンクの可能性からポイント式のマレリに戻し、点火タイミングを調整しましたが、多少マシにな ...

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    2014年11月3日 22:21 quadrifogliospaさん
  • 点火調整

    点火調整

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    2011年12月24日 10:16 まさきちRさん
  • AR GT13Jr 慣らし運転中のプラグ交換

    74,605km レストア後、車両受け出しての帰宅時にプラグが被ってしたっまため、直ぐにイリジウムプラグに交換しましたが、多少マシなものの微妙にカブりそうな兆候は引き続き出ていたので慢性的な渋滞では不安が残ります。 納車時はNGKのBP7ES(熱価7番)でサーキット走行前提のチューニングエンジン ...

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    2021年9月26日 16:52 quadrifogliospaさん
  • 点火プラグ点検

    20年5月に点火時期の調整をしてもらってから、絶好調のジュリア。そこで暑い時期のプラグの状態を記録に残しておきます。 走行距離 89,858km 一番から 二番 三番 四番 どのプラグも良い感じです。

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    2020年8月22日 17:59 SUZUKENさん
  • プラグ

    bosch platinum+4から NGK B7ESへ交換

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    2020年10月5日 12:13 ライオン丸の百鬼夜行さん
  • プラグのチェック

    久しぶりに、プラグの状態をチェックしてみました。 焼け具合は、まぁまぁですが、1番プラグに歯石のようなものが付着していました。それほど、頑固なものではなかったので、ワイヤーブラシでキレイにしました。 1番プラグに付いていたのと同じようなものが、4番プラグにも付着していました。これは、何なんでしょう ...

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    2007年11月3日 16:59 toby-mさん
  • プラグ交換

    オールド・アルファの定番プラグ、ロッジの2HL。 先端部の形状に特徴があります。 乗り味は、ちょっとマイルドになりました。ということは、今までのプラグよりも火花が小さいということでしょうか? やはりロッジのプラグは、点火系もオリジナルのままの状態のアルファに合うようです。

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    2008年8月31日 21:35 toby-mさん
  • BOSCHハイテンションコイル

    BOSCHのイグニションコイルを BOSCHハイテンションコイル レジスター付へ交換 上部へレジスターを ハイテンションコードと接続

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    2020年10月5日 12:22 ライオン丸の百鬼夜行さん
  • 点火プラグ交換

    梅雨の間しばらく乗れず、3週間ぶりにエンジンを掛けたら、掛からなくなってしまいました。初爆が来ないのは去年の梅雨でも経験済み。そこで去年と同じく、プラグ交換とミクスチャー調整をしました。 走行距離 111,338km プラグは煤まみれでした。夏になると空気が膨張→キャブに送り込む酸素が減る→相対 ...

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    2023年7月15日 18:05 SUZUKENさん

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