電装系 - 整備手帳 - ジュリア
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プロの整備手帳
リアハッチ（バックドア）を電動で自動開閉。
ハイエースのリアゲートは結構重いんですよね。 しかしこれがあれば快適に荷物の出し入れが可能になります！ 既存の純正スマートキーやハッチの取手・フロントのスイッチの全てで電動開閉できます！
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2019年12月23日 19:59 ヒロイズムさん -
リモコンキー 電池交換
1週間前くらいから『そろそろリモコンキーの電池を交換してね』の警告がエンジンスタートの度に表示される様に。 ※ふと思ったのですが、年式による違いなのかグレードによる違いなのか、【キーフォブ バッテリー 低い】と表示される車両と【リモコンキー バッテリー電圧低下】と表示される車両があるみたいですね ...
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2020年12月2日 01:19 ヴィスコンティさん -
ヘッドライトカバー取付
ボンネット内にヘッドライトカバーという名の黒いカバーを付けました。 クアドリフォリオには標準のカバー、私のには無かったので。 雨天時に配線カプラーから漏電する危険を排除するのが主目的です。 仙台の友人に教わりました。 これはディーラーの展示車、クワドリフォリオ。カンニング用に写真を撮りました。 デ ...
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2023年6月5日 21:56 りんりん11さん -
ATアース端子のメンテ
みんカラの皆様の実施例を参考にステルヴィオに引き続きジュリアも。 感想は1速、2速での迷いが無くなった…感じで好印象。ステルヴィオもジュリアも同じ感想なので気のせいではないと思いたい。 諸事情で短時間で終わらせる必要があったので写真はこれだけです。
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2023年1月21日 16:42 es30rrさん -
リモコンキー電池交換
最近反応が悪くなってきたと思っていたら…やはり出ました。約2年で交換となりました。（電池型式 CR2032）
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2022年1月24日 22:26 湘南@ZN6さん -
納車から３ヶ月 故障が続々('ω')
写真はありません。半分備忘録＆愚痴です。 １２月１７日の納車から３ヶ月。 走行距離は1,600km位です。 今月末にアルファロメオ千葉に修理入庫予定。 症状1 ボンネットが開かない。 フードオープナーを引いてもボンネットが「ガコン」と上がらない。 助手席側の隙間に爪を突っ込んで浮かせると開く。 ...
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2021年3月16日 21:29 車屋む～さん -
アイドリングストップキャンセラー
id4designさんのアイドリングストップキャンセラー スイッチモジュールを取り出し 裏のコネクタを外しキャンセラーを接続して完了
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2023年10月14日 15:07 motion314さん -
アンサーバックサイレン取付3
純正のドアロック/アンロックブザーが止まらない件。 念のためアルファロメオコンタクトセンターに確認したけど「音が出る仕様になっております」だそうで。まぁそうだよね。 ディーラーに行く用事もないしディーラーに行って聞いても「いや～、その設定項目の変更はできないですねぇ～」って言われたらそれまでだし。 ...
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2021年10月11日 15:42 車屋む～さん -
アイドリングストップキャンセラー取付
アイドリングストップキャンセラーを取付ました。 キャンセラーはクアドリの時に使用していた物を転用。米国centerlineから購入した物です。 付属のヘラでコントロールパネルを外します。 このように引き出したらコネクターを外します。 キャンセラーを接続して元通りにパネルはめ込み終了。 キャンセラー ...
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2022年4月15日 12:15 k110Qさん -
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自作リバースアラーム
ジュリアにもリバースアラームを取り付けました。 前車のマツダ アテンザ（GH5FS）からの流用です。 インフォティメントシステムが内蔵されているジュリアではリバース信号をどこから取れば良いのかわかなかったので、確実なリアコンビネーションランプから取ることにしました。 トランクの内張りを剥がしてリア ...
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2021年2月14日 19:26 Yoriiさん
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リレー予防交換 ④
13個の容量30Aリレーはパナソニック製CM1A-12V(容量35A)へ換装済みだが、クアドリフォリオの場合にはメインECUリレーが容量50A。リレーキャリアの枠形状が、純正リレーであるオムロン250002に合わせてある為に電気的諸元が合致しても、汎用リレー ...
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リレー予防交換 その①
交換用のリレーは電装品のネット販売を行うMOUSERにて発注。購入したリレーはパナソニック製のCM1A-12Vという品番になります。容量は35Aで純正のオムロン製リレーの30Aより少し余裕があります。単価は¥488でアメリカから4日で届きました。純正品のリレ ...
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リレー予防交換 ②
リレー交換後は、なぜか理由がわからないのですが、8速ATの変速が非常に滑らかになり、スロットルワークに滑らかに追従するエンジンフィールになりました。今回のリレー交換には8ATに関わるところはないのだけど不思議だ。 フロント側のリレー交換の難易度がリア側より高 ...
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