クルマレビュー - ジュリア

マイカー

スタイル抜群
- たかむジム
- アルファロメオ / ジュリア
  不明 (2018年)
- - レビュー日：2025年8月21日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：2
総評

デザインgood
信頼性はイマイチ
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マイカー

内燃機エンジンの集大成
- タカタカブー
- アルファロメオ / ジュリア
  2.0 ターボヴェローチェヴィスコンティエディション_RHD(AT_2.0) (2021年)
- - レビュー日：2025年8月12日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：無
- 価格：4
満足している点

2年で蛇に戻ってしまった。
秀逸なスタイリングと心踊るエンジン音。
一度噛まれたら、悪女からは離れられない。

不満な点

日本車から比べたら出来ないことが多くあるが、ここまで出来れば充分だと思わせる気まぐれで小悪魔的な電気系統。

総評

もう既に、全身に毒がまわってしまった身体からは離れられなくなる中毒性。Giuliettaにはない妖艶な出で立ちは
アルファロメオのフラッグシップ。
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試乗

3シリーズキラー
- rakuyu
- アルファロメオ / ジュリア
  2.0 ターボヴェローチェ_RHD(AT_2.0) (2024年)
- - レビュー日：2025年8月9日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

クイックなステアリングレシオ、軽快感、0-100加速5秒台の実力

不満な点

バッテリー突然死が不安

総評

バッテリー突然死を気にしないのなら、3シリーズよりもこちらがおすすめです。とにかく軽快に走る。ナビはCarPlayで十分。ハーマンカードン標準装備もいい感じ。
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マイカー

4ドアGT3
- 外科医レーサー梅田（梅田剛）
- アルファロメオ / ジュリア
  2.9 V6 ビターボクアドリフォリオ_RHD(AT_2.9) (2023年)
- - レビュー日：2025年7月28日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

ハンドリングが超絶高レスポンス
この車を超えられるのは…フルピロのロータスやマクラーレンぐらいでしょうか？
GT3と言いましたが、少なくとも100km以下だと本家ポルシェGT3よりクイックです。

不満な点

リアディフューザーが低過ぎて、車輪止めには当てられません。
ターボが付いてなかったら…
なぜターボエンジンなんだろうか。。

3.5L V6 NA 300馬力ぐらいだったら最高だったと思います。510馬力とかいらないし、独特のターボサウンドだし、ターボラグあるし…フロント重くなるし。。

総評

この車を超える満足度の車はもう現れないでしょう。
プジョー308GTiが最高だと思ってましたが、こちらの方が更に過激です。
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マイカー

運転して楽しい
- 元156GTA
- アルファロメオ / ジュリア
  2.0 ターボヴェローチェ_RHD(AT_2.0) (2019年)
- - レビュー日：2025年7月15日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

ほとんどの点で満足

不満な点

外装＝ウインドモールの黒い部分が白いウロコみたいな汚れ？劣化？が発生する。取れない。
内装＝ダッシュボードのメクレ。ルームランプの明るさが微妙。細かいことを気にしている様ではアルファロメオは乗れない。

総評

走行しててカブらない。人と違う車に乗りたいのならオススメ。走行していて楽しい。デザインがカッコイイ。アルファロメオでのガソリン車としてはステルヴィオと合わせ最後のモデル。
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