燃費記録 - Eクラス ステーションワゴン

「Eクラス ステーションワゴン 燃費」に関する記事

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  メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン

  「S213後期　E300スポーツ　MP202101 エクスクルーシブパッケージ」 S212後期からの乗り換え。7年の進化はすごい。特に「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック」の進化に驚きを隠せない。追随、レーンキープ力、レーンチェンジ機能、ハンドル静電容量式などで、より自動運転精度が高く、街中でもつい使ってしまう。そして高性能。 エアサスも素晴らしくスポーツモードにすると車高が下 ...

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  メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン

  「S212後期　E250　1stアニバーサリー」 自宅の駐車場の関係で急遽この車に買い替え。 中古車だと全然安いんだけど、名前だけで高く見えてしまうのがいい。そしてゴルフには容量も見栄えも最適（笑） 初めての輸入車＆メルセデスで最初は特にシフトレバーに戸惑ったかな。 走りの良さ、加速の良さ、当たり前だけど特に高速性能や、意外に小回りが効くところ、燃費が悪く無いところが、逆に変なイメージを裏切ら ...

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  ディーゼルすごし！

  EVとかいろいろ流れは変革していますが、ディーゼル素晴らしい！（この燃費はあなどれない） 今のところ無いかな・・社内で振動系異音が出てきたけど経年劣化って感じな部分は否めないし仕方ない（味ということで） やっぱりEクラスに戻ってきたことは正解。満足！ これはもうEクラスとして言う事無し 超絶静かってことはない。路面の情報はかなり多めに入ってくるし・・でもそれがいい。長距離ドライブに関しては無敵と ...

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  メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン

  1997年〜2001年の5年間で45000kmで売却 2001年の名古屋へ転勤時に、東名道&中央道を、より安全に安定し走りたいので、フルタイム4WD→Audi allroad quattroへ乗り換え。写真は、2年目、娘が6才の時。 生まれて初めて自分の力で、新車で外車を、勤めていた外資系会社の株売り、現金で購入。 今から28年前の1996年(平成8年)、それまで敷居の高かった外車のディーラ ...

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  納車前の戯言です

  Eクラスのゆったり感 ホイールが今一歩 パッケージオプションが嫌い 荒れた登山道も行ける車高、SUVより低い車高で高速も走行でも安定、車中泊も安心のステーションワゴンで山行き深夜急行にピッタリです 安定の220dですが400dが良かったな〜 エアサスに期待 でもチャンバーの爆発も予見 220dの燃費はお墨付き Eクラスのサイズなら荷室も広く車中泊OK オーソドックスなステーションワゴンボディがい ...