クルマレビュー - Eクラス ステーションワゴン

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• •  発売年月／グレード
  • E63 AMG ステーションワゴン_LHD(AT_6.3)[2008年01月～]

• マイカー

  レア車　S211 E63AMG ワゴン

  

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  • star of road

  • AMG / Eクラス ステーションワゴン
    E63 AMG ステーションワゴン_LHD(AT_6.3) (2008年)
  • • レビュー日：2019年8月13日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：レジャー

  おすすめ度： 5

  • デザイン：無
  • 走行性能：無
  • 乗り心地：無
  • 積載性：無
  • 燃費：無
  • 価格：無

  満足している点

  
  
  S211のワゴンのデザインが好きでE320CDIをチョイスしましたが、AMGが欲しくて探していました。
  
  55AMGと63AMGで迷いましたがよりレアな63AMGに目標を絞って探していました。色々なサイトやSLK32AMGを売ってくれた方にも声をかけて探してもらっていたのですが、なかなか出物がなくなかば諦めていました。
  
  
  SLK32AMGの時もそうでしたが米国出張中にネットサーフィンしているとヤフオクに出品されていたので下見もせずに即決しました。競ることも想定したため終了直前に入札して開始価格で落札したのでした。
  
  
  ・レア車
  ・一度乗って見たかった63AMGのエンジン、ターボでドーピングされた最近の63のエンジンよりNAでフィーリングはいいという噂を信じています。
  ・Eクラスの静粛性/安定性を保ったまま超高速走行が可能。
  ・外見は普通のワゴンで良く知っている人でないとわからない

  不満な点

  40km/h程度のごく低速域でのトルクはおそらくE55AMGや下手をするとE320CDIより薄いかもしれません。発進加速からゆっくりgentleに走ろうと思うとスロットルワークが難しいです。
  
  2019年12月27日訂正
  トルクが薄いのはスパークプラグがおそらく10万km無交換でかなり状態が悪かったためと推察されます。スパークプラグの新品交換により微低速のトルクおよびエンジンの吹け上がりが改善されましたので、街乗りでもE320CDIと同等以上の乗りやすさと言えます。
  
  自制心が必要なところ、たまに忘れて嫁さんからものすごく叱られます。
  
  2020年１月23日追記
  遮音性が良すぎるかも、通常は利点なのですが緊急車両のサイレンもオーディオを常識的な音量でかけていると聞き落とすことがあります。
  直交する方向の緊急車両を通すために他車が停車しているのにも関わらず、気がつかずに緊急車両の前を横切ってしまうという、人でなしなことをしでかしてしまい落ち込みました。

  総評

  King of Wagonの最上位機種
  デザインも気に入っています。

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