サスペンション関連 - 整備手帳 - Gクラス
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プロの整備手帳
8Ntt ローダウンには必ず付属...正しい姿勢はこれしか方法はありません。
お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。 今回のリクエストは、モディファイとリフレッシュとセットですね。
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2019年5月29日 20:11 大人の秘密基地エルフさん -
ショックフロント
運転席側のTOP エアコンの配管とステアリング何邪魔で緩めません。 助手席側はこのまま緩められます。リアと同じで22\24mmのストレートメガネが必要かです。同じものが2本使うかラチェットが必要 運転席側は、ステアリングシャフトのユニバーサルジョイント13mmを外してエアコン配管のクランプ10mm ...
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2025年2月26日 15:44 carreraエンジニアリングさん -
ショック交換
テインのショックです。80300円の15％引きでオートバックスから取り寄せました。6万ちょっとなのでお安い！メガネはリアのトップが22mmでストレートでないと入らないので購入！22/24で、下は24mmなのでちょうど良い TOPが緩まないのよ！ ケースカバーがシャフトと溶接されていたので下はパイレ ...
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2025年2月25日 17:07 carreraエンジニアリングさん -
続々車検整備
フロントリア側のブーツ交換 こちらはブーツのみの交換が出来そうだったので ブーツのみの手配しました。ヤフオクで一個1000円ちょっと、高い！次回はモノタロウで手配する為に測定 小さい方 実測値 プーラー挟んでインパクトで締め込めば簡単に外れます。 取り付けは手強い！今までのはワイヤーロック無し、購 ...
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2024年11月24日 12:20 carreraエンジニアリングさん -
ハブシール交換
ドロドロなので多分ハブシール スピードジャパンさんで購入 ジョイントのクリップが高いので家にある物で代用する予定 ジャッキは純正ボトルタイプ これ使いやすいし、追加で購入しようとしても先端が平な物しかない為断念しました。 ハブシールです。紙とプラ？少し弾力が有ります クリップはステンレスで作成 １ ...
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2021年1月22日 20:46 carreraエンジニアリングさん -
KONIショック取付、純正スプリング戻し
ダウンスプリングが入っていたため、見た目は良かったのですが乗り心地は最悪！でした。 跳ねる跳ねる！ほぼノーサスのような乗り心地！ そこで考えたのが評判の良さそうなKONIのショックと、純正スプリングにしたらいいかと思って変更してみました。 良かったと思います。 当たりは柔らかく、カーブでは最初ロー ...
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2021年1月20日 08:50 ラメールさん -
ステアリングダンパー交換
ワダチでハンドルが取られるので多分これだろうって事で発注、1マン5千円 取り付けボルトが、何と16ミリ そんなの使った事ないぞ！有るかな？ シグネットのソケットセットに入ってました。 助かった、電動インパクトでサクッと交換 これはショックと違い押しても戻らない、引いても戻らないダンパーなんですね。 ...
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2021年1月16日 17:38 carreraエンジニアリングさん -
【114,000km】G63 AMG 純正BILSTEIN交換
【2020年5月12日】 某ショップにてG63 AMG 純正ダンパーへ交換して頂きました。 走行13,000kmの車両から取り外された良品を破格にてお譲り頂けました。 感謝です。 G55 AMG 純正ダンパーは100,000kmを超えていましたので、社外への交換も検討していたので助かりました ...
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2020年8月18日 23:56 Evoluzione750sさん -
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カスタム
ゲレンデは普段足で乗っているクルマなので、マクラーレン等と比べても更に純正に見えるイメージを目指しました。 ざっと内容を並べると ・ロービームのバルブ交換 ・バックランプLED化 ・オートウィンドウ化モジュール取り付け ・ショックとサスの交換 ・ス ...
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