A４についてトラブルって？ - A4 アバント (ワゴン)

 

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  コメントID：19602 2007/08/16 21:07

  当方A4 2.0SE CVT　2002モデルですが、これまでの経緯を。
  
  １．CVTがすべり段差を越えることが困難→プログラムの更新。
  ２．オーディオのスイッチが入らず。→無償交換
  ３．イグニッションコイル死亡（3気筒エンジンに！）→４こ無償交換
  ４．オイルレベル異常アラームの異常→プログラム更新
  ５．サンルーフSW接触不良気味→無償交換
  以上は3年以内なので無料。問題はここから。
  1年間保証こ延長するも4年目はなにもなし。
  5年目にとうとう来ました。
  CVTがある速度を越える際にギクシャク、ｶﾞｶﾞｶﾞっとなり、その速度で固定して走行しているとエンジンがミスファイヤーしているような滑らかさ！
  診断結果よりヴCVTのバルブ交換３８万円也。
  交換するとスムーズに新車のような走りとなりましたが、５万キロ、５年でこのような重大な不具合は許せません！
  
  その後はノントラブルで快調ですが、室内のソフトフィール塗装部分に引っかき傷が付きやすく、使用感がどっと出てきました。でも１０年乗るぞ～

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  コメントID：19601 2007/08/06 23:08

  私のは2002年式ですが、同様なギシギシ音がします。
  一度ディーラーに見てもらいましたが、Pブレーキをかけると
  そのような音がします、との診断結果でした。
  あっさりと言われたので、それ以来気にしてませんが、
  特に問題はないようです・・・。
  ただ、ディーラーには確認してもらった方がよいでしょう。

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  コメントID：19600 2007/08/06 12:29

  こんにちは。
  07年式 1.8T Avant S-Lineです。
  車に乗り込む際、サスペンションの沈み込みと連動して、サスペンションからギシギシという音が鳴ります。助手席kから同乗者が乗り込むときもギシギシ音がします。
  前のサスからなのか、後ろのサスからなのかはよく分かりません。
  経験された方、いませんでしょうか？
  新車保証の範囲で交換や修理は可能でしょうか？
  思い当たる方、アドバイスをお願いします。

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  コメントID：19599 2007/07/15 09:28

  今日の某新聞にありましたが、品質より品格を追い求めたい。というとある京都の企業社長の話があって、そういえばアウディとであったときもそんな感じを漠然と感じたような気がしました。でもまあ品質が良い事に越した事は無いのですが。

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  コメントID：19598 2007/07/15 08:03

  ＞２５３
  初回車検時に補償範囲でできるだけのことをして頂いたので
  文句言いいづらいのですが、相談だけしてみようと思っています。
  　延長保障制度などが有料であること自体が、残念だけど
  車の品質に自信が無い事の裏返しのような気がしてなりません。とても愛着がありましてできるだけ長く乗りたいと
  思っています。

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  気軽にお出かけ コメントID：19597 2007/07/14 21:32

  re:252
  
  Ａ４の前に乗っていたＡ３ですが、５年目の車検の直後に同様にランプハウスに曇りが発生しました。ディーラでは”仕様どおりであり、正常な範囲です”というばかり。
  ”費用をかけて治しても、再発の可能性が高いので、無駄になりますよ”とも言われました。
  
  車検前までは、どんな雨でも、洗車機でも、曇りは発生していなかったのですが．．
  
  ちなみにＡ３は大きなトラブルはありませんでしたが、４年目の定期点検時にラジエターファンの異常があるとの事で８万円程の修理費がかかっています。
  
  やはり延長保証は入るべきだと思いました。
  
  また、５年目以降トラブルが起きるかどうかはなんともいえません。
  １．”故障が起きたら出費はしかた無し”と、腹をくくっておくか、
  ２．５年目で新車に乗り換えるか、
  ３．転ばぬ先の杖で事前に重要部品を交換する等のメンテナンスの率先実施をするか、
  ４．運を天に任すか。
  
  上記のいづれかを選択するしかないような気がします。

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  コメントID：19596 2007/07/14 20:16

  最近３年目の車検があり、保障延長を考えましたが、結局やめました。といいますのも最大２年の延長しか無いわけでして、
  ２回目の車検までに重大な故障が出るようなヤワイ車ではない
  だろう。という魂胆でした。ところが本日ランプハウス内が
  大変曇っており、どうしたことだろう。。と悩んでおります。車検前まではどんな大雨の中でも曇ったことは一度もなかったのですが。まあ有る意味軽微な事象といえばそれまでですが、
  車検直後なので気になります。

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  気軽にお出かけ コメントID：19595 2007/07/14 10:41

  最近Ｂ７セダンの１．８Ｔ（ＦＦ／ＣＶＴ）を購入しました。
  
  このＣＶＴミッションを２６００キロほど走行した印象ですが、心配していた急坂での再発進も問題なく、低燃費性や、スムーズな加速感、マニュアル操作時のレスポンスの良さ等で、印象が大変良く自分としては満足しています。
  
  ただ、ここで紹介されているように、数年後のトラブルについては、大変気になりますし、その後のＡＵＤＩの対応についても不安が残ります。
  
  ＃２４９の海外フォーラムにも記述がありますが、ＣＶＴ車を３年後も継続して所有するならば、保証延長サービスの加入は必須でしょう。
  
  ＣＶＴの不具合についてＡＵＤＩが何らかの対策をし、最近の車両では改善されていると信じたいのですが、ユーザー自身で保証延長サービスの加入という対策を講じるしかないのかもしれません。

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  コメントID：19594 2007/07/14 10:30

  四銀輪さん。ドイツ車は思ったより壊れませんよ。
  Ａ４は、９年１２万キロになりますがトラブルは皆無です。
  当然、乗った距離や経過時間で交換の必要がある部品は出てきますが、きちんと整備していれば拍子抜けするくらい何も起きません。（それは前に乗っていたＶＷでも同じでした。）
  Ａ４ではまだ快調ですが、前の車や友人の経験から長く乗っていると、エアコンが弱いような気がします。（しかも修理はバカ高い）７～８年はそれもないでしょうけど。
  安心してドイツ車のオーナーになってくださいね。

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  コメントID：19593 2007/07/13 20:56

  ２４７です。
  補足ありがとうございました。
  
  海外でも同じような話がありますね。
  http://forums.automotive.com/70/6213600/audi/2002-audi-a4-cvt-gearbox-problems/index.html
  
  $１１０００だそうですから１００万円というのもあながち
  日本でのぼったくり価格ではなさそうですね。
  
  海外のディーラーも同じような対応してるみたいです。
  
  とにかく再発しないことをお祈りします。