アウディ A6 (セダン)

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ブレーキ関連 - 整備手帳 - A6 (セダン)

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    SWAGE-LINE(スウェッジライン)ステンレスメッシュ・ブレーキホース

    SWAGE-LINE(スウェッジライン)は、PLOT(プロト)が長年の実績を誇るステンレスメッシュ・ブレーキホースで、バイクで500車種以上、クルマで300車種以上のラインナップがあります。重要保安部品であるブレーキホースには、高い信頼性を求められますよね。今回は、スウェッジラインに秘められたノウ ...

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    2012年9月1日 12:34 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん
  • ATE Blue Racing

    車検時の整備として、LLC交換とブレーキフルード交換を。ブレーキフルードはATE Blue Racingです。

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    2013年10月27日 00:32 どぶんぶんさん
  • 錆びついたリアのローター交換

    リアのローターの交換です。走行11万K程度。初の交換です、実はフロントも以前交換した際、同じように錆びついて方効きで偏摩耗とひどい状態でした。実は、冬の高速道路や一般道での融雪剤が一番の原因です。中国地方の山間部の走行が多い為、雪国の走行の車両はこのような状態が多いです。実家の父のランカスターも同 ...

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    2012年10月18日 23:43 エイ六助さん
  • ユーザ車検の準備(その1)

    ユーザ車検に向けて整備、ということで前足周りから。 ブレーキホース、ドライブシャフトやタイロットのブーツ等のゴム物、複雑なマルチリンクアームのガタもOKなんだけどディスクローターの錆が酷い・・暫く乗ってなかったせいもあるけど。 現状のローター厚は24mmだけど表示された摩耗限界は23mm。 研 ...

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    2011年9月15日 09:43 チャリさん
  • ブレーキ系リファイン

    Neverlandオリジナルイエローパッド(フロント)です。 同(リア)です。 ステンメッシュホース(Gruppe M Brake Line System)です。 パーツレビューでも書きましたが、非常に造りがしっかりしています。 フルードには、Ate Super Blue Racingを使用。 装 ...

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    2010年2月9日 00:31 どぶんぶんさん
  • ブレーキローター、ブレーキパット交換

    パットはオールロードと同じです。警告灯のセンサー付。 既に面取りされていました。それにしても結構減ってますね。 ローターはドイツ製。 もちろんベンチレーテッド。 純正キャリパーはAte製。 純正ですからAte製は普通かもしれませんが、Ate製と聞くとよく効くんじゃないかと思ってしまうから不思議です ...

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    2008年1月26日 15:15 BITURBOさん
  • ディクセル

    フロントをレッドローターに交換 リアもレッドローター 同時に、低ダストパットに交換です。 純正と比べ物にならないくらい汚れません。 ブレーキの利き、タッチも全く問題なしです。 おすすめです。

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    2018年9月20日 19:46 ゆあ しおさん
  • フロント側ブレーキパッド交換。

    ブレーキパッドは、前回使用していたi-speedでは、無くDIXCEL Mタイプに交換しました。 75.157km時、交換 作業ディーラー アウディ札幌南

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    2019年1月23日 20:28 masakunnさん
  • リアブレーキパッド交換

    車検の際、リアブレーキパッド交換が必要になったのでお願いしました。 使用したのは、フロント側と同じくDIXCEL Mタイプです。

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    2019年12月30日 19:58 masakunnさん
  • 低ダストパッドに交換しました

    フロントブレーキローター(OE製) ISWEEP1500フロントパッド パッドセンサー   交換 ISWEEP1500 リアパッド   交換

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    2021年10月17日 17:49 斎藤勝さん

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