アウディ S7 スポーツバック カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

S7 スポーツバックのホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでS7 スポーツバックのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• 不明 S7用20インチホイール

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  1年点検と同時に交換。デザインはRS6アバンドに設定されているハイグロスのオプションホイールと同じです。S5SBの時も海外から19インチを取り寄せて装着しましたが今回はS7用の20インチ。国内のアルミホイールの安全基準を満たしているマークも付いています。センターキャップも純正と同じ物を付けてますので違和感なし。黒ボディなのでより引き締まって見えます(^^)

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  by Auding さん

• Audi純正(アウディ) RS5純正

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  RS5 B8 の純正ホイール9J+26に純正の265/35R20タイヤを履かせました。
  
  現在15mmダウンですが少し内に入ってるので、5〜10mmのスペーサーを入れる予定。

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  by とみかぱぱ さん

• YOKOHAMA AVS MODEL F15

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  9J+35に265/35R20(純正と同サイズ)
  お気に入りのため、だいぶ使い回してますが…先日、S7用にタイヤを履き替えてます。
  車高が-20mmなので、12mmのスペーサーを4輪共入れてます。
  純正車高では前が若干出るかな…
  

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  by とみかぱぱ さん

• TWS / TAN-EI-SYA WHEEL SUPPLY TWS EXlete 206S

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  https://www.tws-forged.com/tws_exlete_206s.html
  
  フラットハイパーガンメタ
  20インチ 9J 31
  定価 ¥168,000/本(税別)
  

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  by HONDA-DREAM さん

S7 スポーツバックのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はS7 スポーツバックのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• AKRAPOVIC Evolution Exhaust System

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  【総評】
  車検対応にしてはいい音出ます！
  【満足している点】
  デザインと音
  【不満な点】
  特に無し

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  by 8masa8 さん

• Milltek Sport ステンレスマフラー

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  低回転ではV8特有の太い音で、高回転ではキレイな高音を奏でます。出口はブラックテールを選択しました。
  見た目、音どちらも大満足です。

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  by ケン＆メリー さん

• Milltek Sport キャタ バック

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  純正が静かすぎた分、変化が明確に分かりました。低回転では重低音で高回転では高音が出る満足度の高いマフラーでした。

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  by ケン&メリー さん

S7 スポーツバックのウイング

S7 スポーツバックをスポーティーに魅せてくれるカスタム、それがウイングカスタム。ウイングの存在感は絶大です。ウイングを装着すればカスタム感は大幅にアップします。もちろん、走りにおいてもその効果を期待できます。

• balance it リアスポイラー

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  後ろ姿が少し寂しかったので付けてみました。ボディ同色が良かったのですが、せっかくのカーボンなのでそのままで。
  純正スポイラーと交換で違和感はほとんどありません。
  フィッティングも問題なしです。

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  by とみかぱぱ さん

• メイクオーバー カーボンウィング

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  【総評】
  お尻がいい感じに！
  【満足している点】
  デザイン
  【不満な点】
  特に無し

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  by 8masa8 さん

• オール∞さんのS7 スポーツバック

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  6気筒のMHEV車！
  
  普段(コンフォート＋バルブ閉)は静かでとても快適仕様ですが…
  ダイナミックモードを変えればバルブ解放でV6サウンドを奏でる快速仕様に変貌します❕
  とは言え、先代シリーズよりはRSを含め静かになりました。
  
  扱いやすく二面性を持った楽しい車です。
  唯一の欠点と言えば…サイズ？
  
  
  

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• しんよこさんのS7 スポーツバック

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  Audi主催の富士スピードウェイでの試乗にて、購入を決意しました。納車は約４か月後（2013年１月中旬）になるようです。ディラー１号車になってしまいました・・・
  2013年3月納車されました。
  
  Audi S7
  　ボディカラー：グレイシアホワイトメタリック
  　右ハンドル
  　インテリア：ブラック
  　オプション：サイドアシスト

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• FUKUSUKEさんのS7 スポーツバック

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  2025年3月7日(金)に納車しました。
  2015年式(MY2015)、走行距離54,611kmで私のもとへやってきました。
  前車A6アバントが事故により全損になり、代替車を探しているときに見つけた1台てす。
  BEVやHEVなど脱ICEな時代に完全に逆行するV8 4.0ツインターボエンジン(450PS 56.1kg・m)を積んだおクルマでございます。
  新車時の販売価格は1,344万円と超 ...

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• まいまい.さんのS7 スポーツバック

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  4Gから4Gへ乗り換えました!
  
  プライバシーガラス
  プレセンスパッケージプラス
  サンルーフ
  セラミックブレーキ
  フロントビューカメラ/リヤビューカメラ
  ナイトビジョン
  ヘッドアップディスプレイ
  Bang & Olufsen アドバンストサウンドシステム
  
  快適装備で、ドライブが楽しいです !

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• BirDさんのS7 スポーツバック

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  人生初のV8エンジン&ハッチバッククーペ♪
  
  
  ・ボディサイズ ：全長4,990mm／全幅1,910mm／全高1,420mm
  ・車両重量 ：2,050kg
  ・エンジン ：V型８気筒ＤＯＨC/ＩＣ付きターボ
  ・総排気量 ：3,992cc
  ・最高出力 ：331kW（450PS）/5,800-6,400rpm
  ・最大トルク ：550Nm（56.1kgm）/1,400-5,700rpm ...

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• 元気 p( ^ ^ )qさんのS7 スポーツバック

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  ■２０１３年９月５日納車　２代目のアウディです。
  ４ドアハードトップ（今や死語？）だけを乗り継いでやっぱり今度も４ドアハードトップ(笑）
  
  ■AUDI S7 sportback EXCLUSIVE■
  
  4.0 V8DOHC Intercooler Bi-TURBO
  420PS/56.1kgm/S-Tronic/quattro
  
  Tilt & Slide 2way Glassｒoo ...

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• とみかぱぱさんのS7 スポーツバック

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  S6、S8プラスとエンジンは良かったものの、個人的なRHDのフットレスト違和感から直ぐに売却してしまいましたが、今回はLHDなので少しは長く付き合えるかな…笑

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• niapyonさんのS7 スポーツバック

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  プライベート用です

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