オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - その他
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CS復活への道--インジェクター関連組み立て2--
次はマニホールド側を綺麗にします。 それとこの部品、何というかは分かりません(;^_^A ブラストして塗装。 重曹ブラストしてみた 組み立て 接続面はオイルストーンで綺麗にしました。 ボルト穴はタップで綺麗に掃除済み。 このエンジンのスタッドボルトは基本的に M8はピッチ1.25mm M6はピッチ ...
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2019年4月11日 21:41 ひらとも30さん -
CS復活への道--インジェクター関連組み立て1--
取り外したインジェクター関連部品 分解していきます ボルトを外せば簡単にバラバラに インジェクター分離。 クリーニングしてもらいます。 デリバリーパイプは磨きました。 クリーニングから帰ってきたインジェクター(右) 外側は前のままなので、またもやブラスト処理(左) 6本終了! 塗装
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2019年4月11日 21:06 ひらとも30さん -
CS復活への道--セルモーター--
オルタネータに続きセルモーターも外しました。 ボルト2本を外せば簡単に取れます。 当然配線も外しましょう。 しかしこれも激しい汚れ・・ 分解清掃しようと思ったけれど、どうやっても後ろの長いボルトの内一本が抜けてきませんでした。 これ以上やるとボルトを折りそうなのであきらめてエアーで埃を飛ばしました ...
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2019年4月11日 20:54 ひらとも30さん -
CS復活への道--バルブ取り外し--
ロッカーアームシャフトは相変わらず抜けていませんが、そのままでバルブが外せそうだったので、先日購入したバルブスプリングコンプレッサーを使用してチャレンジ。 しかしネジが固い、グリース付けて締めたり緩めたりしてやっとまともになった。 つまるところバルブ挟んで、バネ縮めて、コッター取ってバネを外せば ...
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2019年3月4日 23:17 ひらとも30さん -
ついに始まったCS復活への道--購入部品2--
エアクリーナーとボディをつなぐホース。 CSi乗りなら分かりますよね? デスビにくっついてる何をしているのか分からない部品(笑 デスビプレッシャーデバイスだそうです。 ロッカーアームとバルブスプリング(それぞれ12個) しかしバルブスプリングってバネレート高いんだね。 4、50kg/cmぐらいか ...
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2019年2月17日 21:29 ひらとも30さん -
ついに始まったCS復活への道--購入部品1--
どこまで交換できるか分からないけど、とりあえず購入したもの。 まずは、クーラント関係のホース類。 エキパイ2つ。 今変えれば後20年は大丈夫だろう。 タコ足は完全に予算オーバーです(;^_^A ロッカーアームシャフト(IN.前後、EX.前後。計4本) 初めて見たけど、ものすごく剛性あるのね。 ちょ ...
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2019年2月17日 20:58 ひらとも30さん -
ついに始まったCS復活への道--カムシャフトとエキパイ外し--
カムシャフト外しました。 なんて書くのは一瞬ですが、いやー大変でした。 バルブを持ち上げ、カムシャフトを少しずらし、また別のバルブを持ち上げてはカムシャフトをずらす。 一人じゃ絶対無理だと思う。 という訳で途中の写真はありません。 整備書だと「特殊工具で外せ」の一項目だけ・・ 取り付けの時は何か考 ...
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2019年2月17日 20:40 ひらとも30さん -
ついに始まったCS復活への道--ヘッド状態1--
外したヘッドの状態を見ていきます。 エキマニはまだ付いたまま。 まずは全体図、右から左に1番気筒から6番気筒の並びです。バルブは画面手前が吸入、奥が排気となります。 まぁカーボンはそれなりにありますね。 気になるのは、1から4番の排気バルブと、5,6番の排気バルブの汚れの違い。 6番が圧縮上がら ...
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2019年2月4日 22:35 ひらとも30さん -
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ついに始まったCS復活への道--補器類外し編5--
本日もtype120さんに来てもらい分解の続き、毎回遠いところありがとうございます! 外れなかったエアコンコンプレッサー、やっと取れた。 やはり三本のボルトだけで止まってた。 手前と奥のボルトを抜いたら動いた。 ベルトのテンションが悪さをしてたみたい。 コンプレッサーとパワステポンプは紐で上か ...
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2019年2月4日 21:52 ひらとも30さん
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