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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - M3 クーペ

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • ビルシュタインBPSキット車高調整

    購入時の車高が低い為、腹を磨る事があり車高を少し上げたいと思います。 調整用のレンチが車載されて無い・・・?ビルシュタインのレンチを2本購入しました。3千円~4千円ぐらいでした。 ディーラーにてノーマル車高数値を見せてもらい、(一般の方は整備データー等は入手不可ですのでご注意を!!)ノーマル車 ...

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    2012年8月17日 21:53 黒井沢のうぐいすさん
  • KW調整で最高の足に!

    CHECK SHOP最高! 伸び、縮みの絶妙な調整のおかげで、 待ち乗りはやわらかく、 高速の段差はしなやかに かわしてくれる最高の足になりました!!!

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    2012年7月28日 20:12 kuma with M3さん
  • 3D Design 車高調取り付け

    ODO29000キロで車高調導入です まずはstock~ EDC付き車輌ですっ オーバーホールしてからの装着♪ 作業開始~ フロントstock… ボロボロ… リア交換済♪ ん? 食事に行ってる間に場所変わったぞ?? フロントもリアも 25ミリダウン 7段戻し で設定しました(^3^)/

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    2012年7月14日 18:51 HIROCKさん
  • リヤ足回りセッティング備忘録

    うーん、1Gストローク=20mmは攻めてるなー でも、ショックストロークがバンプラバー込で65mmしかないから 苦渋の選択だったにも関わらず、縁石以外はけっこういいかも♪

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    2012年5月8日 14:51 いっせぇさん
  • 車高調 調整

    いつも通る近所の急な坂道で緊張しながら下るのが嫌で車高調を調整 20ミリ 35ミリへ

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    2012年3月27日 00:54 ベンベーさん
  • 車高調整

    【ダウン量】 *純正車高との比較です。 取付時 ・フロント:1.5cm リア:0cm 1/14 ・フロント:2cm リア:1cm 2/4 ・フロント:2.5cm リア:2cm

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    2012年1月15日 12:07 ちょい不良(ワル)さん
  • 車高調整

    昨日、某モールの駐車場で例のアレ!減速させるための凸で、今まで擦らなかったのに、昨日は嫌な音♪が… ジャッキアップしてホイール外して… 前後の車高を測定し、今回は3ターン上げる事に…差し金で確認調整!

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    2011年10月23日 17:15 emotion !?さん
  • 車高調整

    車高調を装着してからだいたい1000kmほど走ったので +TOKYO-にて車高調整です。 自分としては、リアは理想通りの車高になっていましたが、フロントは少し高かった(タイヤとフェンダーの間指2本分)ので・・・ 店長さんと相談のうえ、フロントのみ7mm落としました! 自分の理想にドンピシャになり ...

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    2011年10月14日 16:29 HASUMINさん
  • 測定方法と標準車高、及び調整範囲

    車高は車の挙動に大きな影響を及ぼす大切な要素です。 単純な重心位置の移動(低車高化による低重心化)だけではなく アームの角度による アンチダイブ アンチスクオット ロールセンター高 タイロッド高さ(角度)やアーム長や角度の設定によるトー変化 ...

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    2011年4月9日 10:57 タイラップ しめしめさん

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