調整・点検・清掃 - 駆動系 - 整備手帳 - M3 クーペ
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プロの整備手帳
☆ ＣＲＵＩＳＥ Ｒ３５ ＧＲ６ シフトソレノイド鉄粉除去 ☆
走行距離に比例して必ず蓄積されるシフト ソレノイドの鉄粉。 これを放置しておくと思いがけないトラブル に見舞われます。 ＧＲ６ミッションＯＩＬ交換時に同時作業での 清掃を行うのがセオリーです。
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2012年3月31日 18:58 Dai@cruiseさん -
ファイナルドライブオイル漏れ修理
ファイナルドライブからオイル漏れしてたのでオイルシール・Oリングを交換。 デフオイル：Castrol SAF-XJ API:GL-5 75W-140 走行距離：96,506km
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2015年12月26日 21:14 銀蔵iDさん -
リアハブベアリング交換
フロントのハブベアリング交換に引き続きリアのハブベアリングを交換していただきました。 右側は生まれた時からずっと・・・２８万ｋｍ働いていました。 左側は８万ｋｍ時に音が発生し始めて交換していました。 今から思えば短命でした。 しかし、その左側のドライブシャフトの引き抜きにＧＢのＫ社長が大苦戦。 ...
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2015年11月14日 23:00 fuji@1954さん -
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SMGⅡプログラムアップデート
SMGⅡリレー交換時、発進時のジャダの相談をしたところ、 ①プログラムの最終版へのアップデート ②ＣＳＬプログラムへのアップデート ③お店の「コンプリートプラグラミング」導入 のいずれかを最初に実施し、これでダメなら通常自動でやってくれているクラッチ調整をパソコン繋いで強制的に実施 と言う提案を頂 ...
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2015年7月7日 19:32 ともひろ＠赤／白ノーズさん -
右ドライブシャフトスピンドルナット締めなおし
タイヤ交換中にはけーん。先日のBlogのとおりハブがカッタカタです。 みんカラ整備手帳を追っかけると2012/3にドラシャ、ハブ、ベアリング一式交換しています。 なのでサーキット走行しているからってもう？ってなりました。 結論から言うと、締め方が悪いことが原因でした。 ロックプレートがスピンドル ...
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2013年11月18日 10:53 いっせぇさん -
SMGⅡのSWアップデート＆クラッチ調整
主治医の処で車検の際にSMGのハイドロリュックオイルを交換して 冷えてる時はイイけど、温まるとちょっと雑に繋がる様になり 悩んでネットを漁っていたら、ちょっと気になる話題があったで ひとっ走り、環八まで行って、作業してもらった。 店長さん曰く、作業自体は特別じゃないけど 効果が高いのに、Ｄラーがや ...
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2012年12月24日 19:43 銀の弾丸。さん -
デフ・シャフトシール交換＆フィン付きカバー装着
ディファレンシャルのシャフトシールも 今回交換。 ついでに、Ｍクーペ用のフィン付き デフカバーを装着しました。 結構、分厚いです。 これで、デフの油温上昇を抑えられますが、 そこまで油温が上がる様な走り方するの かなぁ．．．．？(^^;
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2010年11月21日 13:49 icchanさん -
ミッション状態チェック
オーバーホールしたミッションに 載せ替え後、約1,250km走行し 主治医のところでチェック 特に、ミッションケースからの オイル漏れ等はありませんでした。 シフト・フィーリングについては、 まだまだ動きが渋い状態です。
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2010年6月15日 23:09 icchanさん -
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キャンバー測定調整
キャッバーを測定しました。 アライメントゲージをセット 縦に使います。 糸をたらし測定します。 ３度強 さらに詳しくは 今まで使っていた仕事の測定器 これ磁石になっていてアライメントゲージのベース部分にくっつきます。 ３．２度 調整は リア コントロールアームで調整します。 フロント ...
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2008年6月5日 18:01 tommy改等（カイラ）さん
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BMW Mモデルに所属するモデルの整備手帳
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トランスミッション異常
本日、E92 M3 2011年モデル DCTにて故障が発生しました。走行距離は7万キロ後半です。 現象としては、 ・街乗りでパドルシフト操作による走行 ・シフト操作は7→6→5→4→3→ブレーキ→停止 ・本来なら3速の回転数2000rpm前後でスムーズに自動 ...
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182,200km_デフバックラッシュ確認/調整
アクセルオンオフのガコガコ音集大成はこいつや！と気合を入れて作業始めました。 結論ここでも無かったです(^_^;) 作業内容としては、 1.ジャッキアップ&ウマ掛け(FR/RR) 2.スタビ取り外し 3.マフラーのリヤピースのみ取り外し 4.V字補強バーと ...
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オイルレベルセンサー調整
規定量のオイル交換を実施したのに、＋１Lという表示で、最低量ですというアラーム。どこからもオイルは漏れていないし、排気ガスも臭くない、オイル温度なども全く正常、センサー異常でもないので、ちょっと調べることにしました。 オイルレベルセンサーは奥のオイルドレイン ...
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