車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - 1シリーズ ハッチバック
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
アンダーステアをなんとかしたい〜ストローク確保〜
TEINのSTREET ADVANCE Zは昔ながらの車高調で全長調整式ではありませんので、下げるほどストロークが無くなります。ただでさえ低いMSportですので、色気を出して車高を下げると瞬く間にストロークが無くなりバンプラバー直結になってしまいます。 ここは大人になってメーカー推奨値にならいフ ...
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2024年5月15日 21:02 おかばやさん -
Aragosta / Type-S 車高調 再調整
8/15 1000km程走ってから再調整しましょうと言って頂いていたので、何か具体的なフィードバックを出来ればとサーキットに二度ほど行ってみたりして考えてみましたが、やはり私のような初心者にはよく分かりません。よって、当然ながら組んで頂いたショップにお任せでお願いしました。 私も助手席に同乗させて ...
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2023年9月26日 13:36 まっちんすかいうぉーかーさん -
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ピロアッパーマウントスペーサー
青い色の深澤製ピロアッパーとボディーの間に12mmのアルミ製スペーサーを入れた ピロアッパーのネジの長さが足りなくなるので40mmのネジを購入 組み付け後35mmだったのを32mmに 後1Gで締め直し 鉄鋼屋の友達にコレを見せてアルミで12mm厚で作ってもらった 速く作業を終わらせたかったので途中 ...
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2023年1月17日 13:14 ishimineさん
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