過給器系 - 整備手帳 - 1シリーズ ハッチバック
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trubosmart製プラムバックBOV装着
前から気になっていたtrubosmart製のBOVを オーストラリア本社から通販で購入 ちなみに大気開放タイプではなく循環タイプのプラムバックにしました。 https://www.turbosmart.com/ 中身はこんな感じで本体、ボルト、ステッカー等が入っていました。 純正+GFBの組み合わ ...
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2025年8月16日 08:11 ピカチュウビートさん -
ウエストゲートのガタガタ音?対策とレスポンスアップ?
海外のビーマーでF20のウエストゲートがエンジンの振動でガタガタ鳴る事例があり ターボアクチュエータにスロットワッシャーを入れて固定すると音の改善とレスポンスアップする情報を見つけたのでやってみました https://f20.1addicts.com/forums/showthread.php?t ...
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2025年8月3日 19:25 ピカチュウビートさん -
M135i ついにチャージパイプ交換!
フロントガラス交換修理を終えて7/13に帰って来たばかりのM135iだが、 7/14夜、ボーズが 「オレンジ色の警告灯が点灯している。 今日1日 アクセルレスポンスが悪く、 エンジン始動時2回アイドルアップする。 どうも変だ?」と言ってきた。 その後、ボーズも自分も 運転中何もしないのにシフトがD ...
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2025年7月20日 22:47 hikomaeさん -
チャージパイプ破損交換
プラスチック製の純正チャージパイプから アルミ製のFTPチャージパイプに交換。 チャージパイプが破損すると、エンジンチェックランプ点灯し、高速道路運転中にも関わらず、シフトがニュートラルに入ったままドライブに入らずに焦りました。 ネットで潜ると4万キロくらいから発生している方もおられ、純正チャージ ...
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2025年6月30日 21:14 OS51さん -
インタークーラー交換ついでに試走
今日も暑かったのですが、気合いを入れて インタークーラーを交換しました。 手前のインタークーラーはワグナーチューニングの高価なものになりますが、当然中古品です(^_^;) もう暑いので作業経過の写真は無しですが FTP製のパイプも同時に装着 インタークーラーは結構重いのでガレージジャッキも併用しな ...
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2025年6月28日 18:29 ピカチュウビートさん -
B38Bターボチャージャー交換あれこれ
ターボチャージャー交換の総括です。 自前で用意した物や色々かかった費用などを記載していきます。 同じB38エンジンの方はご参考にどぞ。 自分で用意した物↓ ・ターボ本体 11659895980 (GBP1223.25) 240,797円+関税14,500円 計255,297円 ・Oリング×2(リ ...
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2025年5月1日 17:36 alpacaさんさん -
GFB強化ディバーターバルブの取付け
付属の六角ネジ3本で止めるだけです。 とはいえ2本は簡単に止めれますが、1本はタービンオイルフィードパイプが邪魔なので工具を選ぶと思います。 邪魔だからといってフィードパイプを外してから取付けると、GFBの厚みでDVの全長が2センチくらい増えてるので、今度はそのDVが邪魔してフィードパイプを戻せ ...
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2025年3月21日 11:03 よっぴー^^さん -
GFB強化ディバーターバルブ取り外し~組付け
N55エンジンはここについてます。 ステアリングラックや補機類取り外してあるので下に潜るとよく見えます。 六角ネジ3本外すとポロっと外れます。 画像に見える2本は簡単にアクセスできますが隠れてる3本目は隣のタービンオイルフィードパイプが邪魔で少し手間取ります。 まずは観察 先っちょをつまんで引っ張 ...
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2025年3月21日 10:33 よっぴー^^さん -
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オイルリターンパイプ交換(タービン~エンジン)
〇二カ所のネジを外して 引っこ抜いて取り外し完了 接続部分のOリングではなく黒いホースとステンレスの接合部分から漏れてました。 タービンとエンジンの熱にさらされた影響で劣化してホースがクルクル回るほど緩んでました。 新しい純正パイプ(13,502円)を取り付けてネジ締めて完成。 締め付けトルク8 ...
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2025年3月17日 17:12 よっぴー^^さん
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