FFになった1シリーズは最強です - 1シリーズハッチバック

家族所有

FFになった1シリーズは最強です

おすすめ度： 5

満足している点: FFになった事はこの車を購入する1番の決め手です、最初はMINIのクーパーDかクーパーDSあたりで考えてましたが、室内が狭い（軽より狭い）クーパーDだとナビも無い、新古車だと半導体不足で電子パーキングレス仕様しか出回ってないなどなどで結局、同エンジンを搭載しているF40 BMWにしました。
不満な点: 不満は特に無いですね、装備はMINIと違って価格なりの装備が付いていますし、しいて言えば大きくなったキドニーグリルが少し目立ちすぎるかな？っとは思います
総評: FF化され室内も広くなり、雪道でも安心して乗れるようになり、購入の候補に入れました。

大型セダンならFRでも良いかもしれませんが、コンパクトハッチはFFで十分だと思います。ベンツもアウディもコンパクトハッチは基本FFですし。

デザイン: 4; デザイン的にはオーソドックスなハッチバックスタイルです、特に高級感がある事もありませんが、前から見たらすぐにBMWとわかる顔です。
走行性能: 5; 2Lのディーゼルターボエンジンは本当にトルクフルで良く走ります。そしてとても静かで振動も無いです。
乗り心地: 5; 乗り心地を考えてMスポーツでは無くPlayを選びました、結果、家族の車としては大正解だと思っています。ランフラットタイヤの関係で若干固い？と思っていましたが、そんなに固くなく、快適です。
積載性: 3; もう少しラゲッジスペースは欲しい所ですね、ここは国産ハッチバック（FITあたり）の方が健闘していると思います。
燃費: 5; 街中メインでリッター16～17ぐらい、バイパス、高速がメインだとリッター22～24ぐらいで走ります。燃料が軽油だって事も考慮すると国産ハイブリットより燃費（燃料費）は安くすみます
価格: 5; 新車がPlayでも490万以上しています、それを考えると安くは無いですね、ただ自分は9ヵ月使用、走行1700キロのデモカー上がりの車を320万ぐらいで購入しているので高くは無いと思います。