クルマレビュー - 2シリーズアクティブツアラー

マイカー

素晴らしい走りと居住性
- ぺすす
- BMW / 2シリーズアクティブツアラー
  不明 (2017年)
- - レビュー日：2022年8月1日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

最も走りがいいミニバンでしょう。シートも硬めで立っていて疲れにくい、BMWはどの車も乗車ポジションがきちんとセットできる。これは重要。

不満な点

維持費は高い。ランフラットタイヤ、アウトバーン仕様のすぐ減るブレーキパッドとローター。

総評

ディーゼルはパワフルで低燃費、高速安定性も素晴らしい。走りや居住性のバランスは最高のいい車です。
タイヤはブレーキは日本に合わせたものを入れれば解決します。
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試乗

未来感たっぷりの素敵な車
- 楽しくいこうぜ
- BMW / 2シリーズアクティブツアラー
  218d アクティブツアラー Mスポーツ_RHD(AT_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2022年7月31日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

軽快でレスポンスの良いディーゼルエンジン、軽いけど確実なハンドル、静かな乗り心地、死角の少ない視界、未来的コクピット！

不満な点

特になし。試乗なので。

総評

小さいけれど、室内は十分広い、スポーティーな車。エンジンは馬力は変わらないけれど、レスポンスも静粛性も振動もよくなっている。ガソリンエンジンと変わらないのでは？と思ってしまう。魅力的な車です。最低地上高も１５０mmあり、実用的。
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マイカー

はじめてBMWいいです^_^
- 真夜中の魚屋さん
- BMW / 2シリーズアクティブツアラー
  218i アクティブツアラーラグジュアリー_RHD(AT_1.5) (2014年)
- - レビュー日：2022年7月19日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：5
総評

ドアモール磨くのが大変❗️^_^
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マイカー

BMWらしくないと思ってたらBMWだった
- kazu@m5
- BMW / 2シリーズアクティブツアラー
  218d アクティブツアラーラグジュアリー_RHD(AT_2.0) (2015年)
- - レビュー日：2022年7月10日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

ディーゼルモデルの特筆すべきは燃費と太いトルクですかね。
街乗り、高速で平均17から19後半/ℓ、ワインディングアップダウンでもほぼアクセル一定でグイグイ登ります。
購入当初は、FF駆動方式を採用してることもあり、ミニクーパー的なホットハッチに近いなぁと言う印象でした、これはM5が度々修理に出てる時の代車でもずっと思ってたことです。
しかし、先日、幸か不幸かこの車の真価が問われる場面がありました。
飲酒運転の車に幅寄せを交差点右折で食らったのですが、僕は第1右折レーンで逃げ場がなく、左ガードレール、右、飲酒運転の車の状況で、ミラーにかすり傷程度で済むくらい、コントロール出来る性能があったんですよ。やっぱりこの辺りの車をきちんと思うようにコントロール出来るのは、BMWなんだなぁと再評価しました。

不満な点

アクティブツアラーは、後席も広いんですが、シャーシのせいなのか、だいぶ硬めなせいで後席は革シートだとお尻が不安定です。言い換えるとほとんど不満がありません。

総評

満足してる点にも書いた通り、BMWです。5シリーズ辺りと比べたら狭さを否定出来ませんが、ファミリーユースでのBMWと考えると、良い選択肢になると思います。
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マイカー

日常の脚
- sas
- BMW / 2シリーズアクティブツアラー
  不明 (2015年)
- - レビュー日：2022年5月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

居住空間○
燃費◎

不満な点

4眼なのに2灯は何故・・・

総評

☆☆☆☆
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