クルマレビュー - 2シリーズグランクーペ

過去所有

良いクルマでした
- T.JESSIE
- BMW / 2シリーズグランクーペ
  218i グランクーペ Mスポーツ_RHD(DCT_1.5) (2021年)
- - レビュー日：2025年3月2日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

1.5リッターでも日常使用に不足なし。
とにかくスタイリングは格好良い車でした。

不満な点

新型が発表され、型落ちになってしまったこと。

総評

2024年8月に購入し、半年経たずに、もらい事故により売却。。この車で家族と色んな場所に旅行し、沢山の思い出もできました。短い間でしたが、とても良いクルマでした。
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その他

点検時の代車として。
- ひなたシンフォニー
- BMW / 2シリーズグランクーペ
  218i グランクーペ Mスポーツ_RHD(DCT_1.5) (2023年)
- - レビュー日：2024年12月23日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：無
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

ほぼ3シリーズな内装。小ぶりなサイズの為、日本のクソ狭い道路でも余裕がある。ディーゼルのトルクの恩恵でアクセルを踏めば軽快に進んで行き、BMWでは軽い部類の為、ブレーキも超効く。

不満な点

運転していると非常に気持ち良いのだが、アイドリング時どうしてもティーゼル特有のカタカタ音が車内に貫通してくるのが残念。あと車内が超狭かった。

総評

※車種グレード間違って投稿してました。218dのMスポです。失礼しました…。

代車で半日乗っただけではありますが、やはり個人的にディーゼルの音が厳しい。3シリーズのディーゼルはほとんどエンジン音は車内へ入ってこなかった為、期待値が上がってしまったのも原因だろうか。でも趣味グルマにそんなことは関係ねぇ。2.0Lディーゼルターボという字面は最高に厨二病の俺に刺さる。
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マイカー

バランスのいい車
- nne********
- BMW / 2シリーズグランクーペ
  不明 (2019年)
- - レビュー日：2024年12月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

サーキット走行も楽しめるし、5ドアなので普段使いも不便はしません。加速はかなり速く4WDなのでコーナリングも安定してます。

不満な点

アフターパーツが少ない。FFベースの4WDなのでBMWの真髄は感じられない。

総評

サーキットと普段使いの両方をしたいという人におすすめの車です。サーキットに振るにはアフターパーツが少なくて退屈かも？
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その他

トルクフルでイイね！！
- 320i.maxi
- BMW / 2シリーズグランクーペ
  218d グランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) (2021年)
- - レビュー日：2024年12月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

愛車Ｆ３０：３２０ｉとの比較になります。

同じ排気量２Ｌのディーゼル 🚗
ガソリン車よりトルクがあってキビキビ！
乗りやすいし、Ｆ３０よりも早いと思う…

Ｆ３０より、ひと廻り小さく、取り廻しも楽！👍

不満な点

①狭いな…
②タイヤ？サスが固い…
　高速道路の繋ぎ目を越える時の音は大きいし、
　痛い！！ランフラットのせいかもしれん…
③ミラーが歪んで見える…
　中央が湾曲しているようなイメージ…
　見難く、疲れます。
④運転中は気にならないが車外でエンジン音を
　聞くと煩い！やはり、ディーゼルです。

総評

23年4月には日本にあった218d　M-Sports
型式 3DA-7M20（B47C20B）
燃料ディーゼル
最高出力 150ps(110kW)/4000rpm
最大トルク 35.7kgm(350N･m)/1750～2500rpm
燃料タンク容量 50L
排気量1,995cc　４気筒
トランスミッション 8AT
駆動　ＦＦ
タイヤ　前後225/40R18,　RFT　T005

最初は気にならなかったが、長距離を
乗ってみると、やはりＦＦ感を感じます。

ＢＭＷは、やはりＦＲが良いと思います🚗
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マイカー

程良いサイズ感と低燃費、少しだけ高級感も？？
- na-坊
- BMW / 2シリーズグランクーペ
  218d グランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) (2024年)
- - レビュー日：2024年12月5日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

・スタイル全般、特に斜め後方から見たシルエット
・ブラックサファイア外装色とマグマレッドシートの組合せ
・自宅の機械式立体駐車場に適したサイズ感が絶妙
・エアコンに物理ボタン（夏の電装トラブル時への安心感）

不満な点

・全周囲カメラがない
・レーンキープアシスト機能がない
・保証や車検での面倒を考えるとコーディングできない

総評

試乗車上がりの認定中古車でシートヒーター付を探し、新車より相当安かったので購入。ガソリンとディーゼル、プレイとMスポーツなど選択の余地はなく深く考えないまま購入。
ディーゼルの欠点は現状見当たらず。特有の故障可能性や多少の維持費増はあるものの前車時からの燃料費減少には大満足。
あまり走りは重視しないほうだが、加速性能はあって困るものではないしMスポーツの外観もgood。
結果的には良い選択ができたと満足している。
今は色々な装備操作を勉強しながらマスターしていくのが楽しい。
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