サスペンション関連 - 整備手帳 - 3シリーズ セダン [ G20 ]
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アライメント調整
やっぱり取ってみることにしました。 混んでて半月以上待ちましたが。 Fタイヤ交換してから1,000㎞以上走ってしまいました。早くも1㎜近く減ってる様な気がします💦 問題は解決したみたいです😃 かなりトーインだった模様💦💦💦 全部キレイに基準値に揃えて貰いました。 秋までこれで様子見です。
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2022年3月28日 18:59 シャトー・マルゴー(Ch. ...さん -
ストレッチ+ジオメトリー
8月に続き、今月もTECH-Mに行って来ました。 今回はTECH-Mのオリジナルの足回りセッティング、「ストレッチ+ジオメトリー」です。 You Tubeで見た方もおられると思いますが、施工後の皆さんのコメントはとにかく大絶賛。 ホンマかいな!?と思いながら予約をして取れたのが4か月後の9月でした ...
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2021年9月24日 21:46 黒いくろしばさん -
タウンサス取付(リア編)
G20はフロントに比べればリアはだいぶ楽ですね。 スロープに乗って馬にかけるところから リアもフロアのジャッキかけるところが分からなくて探したんですが、ネット記事だどBMWのMシリーズはデフケースに冷却フィンがあるからデフにはジャッキかけられないとかあったんですが、M340iは? デフにフィンはあ ...
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2023年10月5日 23:40 りんつ_さん -
ダウンサス取付(フロント編)
Eibachのダウンサスに変えるために馬をかけるんですが、G20はどこでフロアジャッキアップするのかも分からない。 多分ここなんだろうなってことで書いておきます。 フロアジャッキでゆっくりあげて歪まなかったし印もついてるからここでしょう。 知らんけど 実はジャッキアップ以前にスロープに上がるのも一 ...
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2023年10月5日 23:40 りんつ_さん -
ラバースペーサー取付
さて、取り付けしていきましょう! 足回りをはずす必要はありません! ジャッキアップして、ウマを噛ましたら! スタートです! ラバースペーサーの選び方ですが、バネの太さが第一要素、バネの線と線の距離が第二要素となります。この場合バネの太さ13ミリ、線間が46ミリでしたのでサイズの合うスペーサーをAm ...
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2024年3月15日 07:13 m@nseLさん -
TECH-M ストレッチ スパイスプラス 4輪トータルジオメトリー調整
予約して4~5ヶ月待ちの上記メニューを施行してもらいに、遥々大阪のTECH-Mまで行ってきました。 ストレッチとは(私の理解では)足を硬めるのではなく、ブッシュの適正化によってサスの伸び側を抑制することで不要なロールやピッチを抑えるもの。 トータルジオメトリーは基準値に拘らず、オーナーの走行スタ ...
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2022年1月11日 12:45 茶の湯研究家さん -
リジカラ取り外し&アライメント調整
Studie横浜さんで施工してもらいました。 ・リジカラ取り外し ・フロントサス 車高5mmダウン ・アライメント ・センサーエーミング これが噂の“魅せる✨”アライメントテスター うーん つけたままのほうがよかったかもー? とか思い始めてます💦 しばらく乗ってから、再度装着するか考えます( ...
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2022年7月15日 01:28 すずこじさん -
ダウンサス装着後のアライメント
ダウンサス装着後、約300キロ走行したのでスタディ横浜店にてアライメント調整をして来ました。 アライメント調整前 アライメント調整後
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2020年10月31日 14:15 nao!さん -
BMW 3シリーズに所属するモデルの整備手帳
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