アライメント調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - 5シリーズ セダン
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アライメントとタイヤ左右ローテーション
さっくりテスターに。 それに合わせてタイヤを左右にローテーション リアは少し寝かせてもらってツラを控えめにしてもらいました。 大人なツライチにしちゃう芋っぷり。 今のサイドビュー 試しに置いてみたり。 あーこのアルミ欲しい(笑) 今回の変更点は。 リアは少し寝かして3度にしました。 大人のツライチ ...
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2013年5月14日 07:37 すぐるちゃーん@episod ...さん -
車高調整&アライメント調整
車高調を取り付けてから500km以上走ったのでアライメント調整を行いました。 車高を20mm上げてもらってからの調整で、4時間半くらいかかりました(疲) 車高を上げたせいか、ロールが減り乗り心地が良くなった気がします。 F10は6箇所の調査箇所があるんですね!
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2017年12月3日 17:58 きーみずさん -
アライメント調整 【117,664km】
こればっかりは、リフトとアライメントテスターがないとどうしようもできないので、アライメントテスターやらを借りて自力で調整ww リフトアップして、アライメントテスターのセンサーを取り付ける台座をホイールに取り付けていきます。 指定の台に車両を着地させて、センサーを取り付けてセンサーの校正を行います ...
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2014年12月1日 15:12 HIRO@5Seriesさん -
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アライメント調整 [ 123,674km ]
スラストアームを交換したのでアライメントを調整。 今回はリアのキャンバーをいつもより少ない設定に。 それに伴いトーも調整。 リアは師匠がサクッと調整。 酷暑でダウンの師匠に代わりフロントは自分で。 ロアアームを緩めたりして測定値から僅かに動かすもほぼトーの調整のみですが(笑)
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2017年8月6日 16:07 aterさん
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