車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - 5シリーズ セダン
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
車高&減衰迷子からの脱出‼️
ノンエアロなので何となくフロントの車高が気になって、我慢できずにスタンドでリフトアップしてもらって車高調整です。 ケツの下りはマズマズなのですが、 フロントの車高がいまいちでしょ。 ほらね。 って事で、早速作業。 まづは、フロント 2巻ダウン、これでどうだ。 そしてリアも少し下げますよ。 1巻ダウ ...
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2017年6月20日 12:55 謙太郎さん -
167,100km 車高調整&各種点検
ブレーキフルードの交換と同時進行で作業。 先日スタッドレスには交換済みですが、車高は夏バージョンのままなので。 リアからです。 車高調のねじ山の残りはこんな感じに。 ・左リア 7.0cm → 9.0cm ・右リア 7.5cm → 9.0cm 一応、2cm程度のアップかな。 ついでに車 ...
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2017年11月26日 01:33 にゃにゃE39さん -
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151,700km 車高調整(2015冬バージョン)
もうすぐ車検だし、そろそろ雪の季節だし。 お!ちょうどお隣のクルマが今日は不在♪ 思い立って2015冬バージョンの車高調整です。 フロントは去年と同じくこのセッティングで。 リアはシェルケースからショックを上に5mm出しました。 本来はシェルケースをナックルから外して回すんですが、面倒 ...
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2015年11月29日 23:45 にゃにゃE39さん
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