BMW Z4 M ロードスター

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エンジン廻り - 整備手帳 - Z4 M ロードスター

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    RALLY Feedback サクシード/プロボックス(NCP160V)車検対応マフラー

    NCP160V(1,500ccFF)専用車検対応マフラー(前期後期対応) TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9

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    2023年6月26日 16:38 MLITMANさん
  • z4m オイル交換

    5リットル。 ニスモから日産エンデュランスに変更しました。 ほぼ展示物になっているので もうちょっと乗ります

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    2021年4月9日 16:56 ゆげっちさん
  • ②Supersprint789812改 ExhaustPro by ALVA ENGINEERING

    触媒レス Supersprint789812 ストレート管を加工 200セルのメタル触媒を大阪府東大阪市 ExhaustPro by ALVA ENGINEERING さんにて溶接加工 初めに友人から借りた Z4M純正18307836634メタル触媒(推定400セル)で治具を作製(型枠をとります ...

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    2021年3月16日 18:50 fockewulfさん
  • ①Supersprint789812改 ExhaustPro by ALVA ENGINEERING

    写真上  Supersprint Cod: 789812 Front pipes kit Right + Left 写真下 BMW 純正 18307836633 BMW 純正18307836633 推定 400cpsi (セル)メタル触媒 通常は環境とコストの面で セラミック触媒で ...

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    2021年2月14日 22:11 fockewulfさん
  • 車検& クランクリアオイル漏れ整備 FUKAZAWA MODIFY 深澤自動車 超軽量フライホイール

    今回の車検で重整備の発端になった、 エンジンとミッションの 継ぎ目からのオイル滲み。 2〜3年前から患っておった箇所に ようやく工具を入れて行きます。 ミッション外しました。 エンジンのリアクランクです。 エンジンオイルが滲んでおります。 ここからエンジンオイルが僅かですが 流失していた模様。 ...

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    2021年2月2日 19:00 fockewulfさん
  • インテークへの外気導入パーツ作成&装着

    まず観察  ①のカップを取り外す。 奥の②がインテークへつながる穴となります。 現物合わせの簡易的な部品作るのに一番大切なのは観察。 3D的にパーツのイメージを頭の中に作って・・・・ 段ボールでプロトタイプを作成 プロトタイプを装着して取り付け方法を考えてから 今回は手曲げで作成できるように0. ...

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    2021年1月24日 20:21 Fisherさん
  • エンジンマウント交換

    ロアアームを外した状態だと エンジンマウントの固定ナットを外すのはそんなに難しくはない むしろ どうやってエンジンマウント自体を外していくのか? 当初はネットで見た エンジンをジャッキUPする方法をチョイス まず左側からスタート エアクリーナー外すの忘れてた さらにARCのストラットタワーバーに ...

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    2021年1月23日 17:47 Fisherさん
  • エンジンチェックランプとVANOS

    ブログにも上げましたが購入後初の車検を取得しました。 そしてこちらが今回の車検時の修理内容です。 かなりの諭吉君が旅立たれました… 車両購入後すぐにエンジンチェックランプが点灯しました。 購入前からミミドシマの頭デッカチになっていたので、予防的なフィリスターボルト交換を依頼した際にこのことも相談し ...

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    2021年1月19日 19:47 sabanutsさん
  • 盛りだくさん!テンショナー、プーリー、ベルト交換@マイホーム④

    あとは逆の手順でプーリーを取り付けていくだけです。 (アイドラープーリー) (ウォーターポンププーリー) (パワステポンププーリー) (A/Cベルトテンショナー) 電動ファンも戻し、アンダーパネル、上部ラジエーターカバーも戻して完了です。 とにかくやってみたい一心で頑張ってみました。エンジンをかけ ...

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    2020年10月24日 22:46 sabanutsさん
  • 盛りだくさん!テンショナー、プーリー、ベルト交換@マイホーム③

    ウォーターポンププーリーと、パワステポンププーリです(下段が新たに交換したものです)。 両プーリーともベルトを外す前(テンションがかかっている状態)でボルトを緩めます(WPは10mm(M6), PSは13mm(M8))。 (オルタネーター交換の整備手帳参照)ファンベルトを外した後でそれぞれのプーリ ...

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    2020年10月24日 22:33 sabanutsさん

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