整備手帳 - XB12Ss
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プロの整備手帳
上質なスポーツセダン！レクサス IS 300のガラスコーディング【リボルト高崎】NEW
【施工事例：レクサス IS300（経年車リバイバル）】 「もう古いから仕方ない」と諦めていた愛車に、新車のような「鮮烈な輝き」を取り戻す。時間を巻き戻すリバイバル施工のご紹介です。 【レクサス IS300について】 レクサスらしい上質さとスポーティな走りを両立したFRスポーツセダンレクサスISの ...
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2026年5月26日 16:05 REVOLTさん -
XB12SS＠積載力強化
積載？なにそれおいしいの？状態のビューエルさん。 ヒップバックで対応してたんですが、できれば何も持たずに乗りたい派なので積載対策をしようかと。。。 個人的にタンクバックは好きではないので、別の方法を検討します。 とりあえずZZRでシートバックとして使ってるやつをあてがってみたらめっちゃはみ出す。。 ...
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2026年5月25日 11:23 たけコプターさん -
リアブレーキのピストンお掃除
リアブレーキを引きずってキャリパーもブレードもアチアチになるので戻るように掃除。超ライトにお掃除なのにトルク管理の道具とかミリインチ混ざってる為中々手をつけられなかった。細かい道具の数値は諸先輩方を参考にして下さい。 メインはピストン周囲の汚れだけなのでこのくらいの分解でチマチマと拭く。キャリパ ...
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2026年5月24日 17:54 綾織ステッチさん -
XB12SS@燃調セッティング
最近のビューエルさんの気になる点 1.春先のこの季節でも頻繁にファンが回る 2.加速がダルくなる。熱ダレ？ 3.たまーに息継ぎのような症状が出る 燃調薄いんじゃね？ ECMDroid（海外の熱烈なビューエルマニアさんが作ったスマホアプリ）で調べてみた。 AFVが79.8％ ちなみにAFVっての ...
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2026年5月18日 09:50 たけコプターさん -
XB12SS＠右側空冷ダクトのあれこれ
XBシリーズ、リア側のシリンダーがフレームで囲まれていて冷却が厳しいとのこと。左側には冷却用のダクトがついているけど、右側にはないので、写真の通り社外品のダクトを付けてましたが、それでも冷却ファンが頻繁に回る。。。 もしかすると左側と右側のダクトで風が干渉して、逆に冷え辛くなってんじゃね？ってこと ...
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2026年5月11日 16:44 たけコプターさん -
XB12SS@ステップバー交換
個人的重要パーツのひとつ、ステップバー。トゲトゲでグリップ力が高いのが好きなので、お気に入りのスーパーナウのステップバーに交換です。 ヤフオクで社外のステップバーが付いてるステップをGET。土台だけ利用します。 交換完了。ノーマルと同じポジションで良かったんだけど、ステップ位置が高くなってしまった ...
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2026年4月5日 22:55 たけコプターさん -
スターターリレーの40A化
どうもセルを回してのカチカチが止まらないので生成AIに相談。電流増やして対応する案を採用。 過去案としては ①アースの接点磨け→磨いた ②リレーをちょっといいやつにしてみよう→あまり変わらず ③ステアリングヘッドのアースを締め直せ→どこにあるのか不明 ④リレーの接点磨け→磨いた ⑤40Aのリレー ...
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2026年3月22日 23:10 綾織ステッチさん -
XB12SS@スロットル全開抑制ソレノイド取り外し
XB、トルクフルで決して遅くはないんだけど、アクセルレスポンスがもっさりしてます。のんびり走るにはいいんですが、レスポンス良いほうがバイクのキャラ的に合ってるんじゃないかなという事で対策します。 エアクリBOXの中にある銀色の筒、全開抑制装置というアイテム。勝手にスロットルを調整してもっさりさせる ...
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2026年3月20日 21:42 たけコプターさん -
XB12SS@電圧計取り付け
BuellのXBシリーズ、ChatGPTさんが言うにはレギュレーターやステーターコイルの故障が多いらしいです。出先で壊れたら嫌なんで、早期発見すべく電圧計でも付けようかと思います。 デイトナの電圧計、USB電源も付いてて一石二鳥。配線はバッ直の2本とACC。ACCはぶった切った排気デバイスの配線か ...
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2026年3月17日 13:10 たけコプターさん -
XB12SS@ニーグリップパッド(StompGrip)取り付け
ニーグリップのグリップ力アップするアイテム。個人的には必需品。新品で買ったら高いので、ヤフオク中古で購入。 Before After ZZR の時はカッコよくなったけど、こいつはあんまり見た目変化ないなあ。
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2026年3月14日 18:09 たけコプターさん
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ドライブベルトのテンションが張り過ぎていて、リヤサスの動きが悪いとかベルトの寿命を縮めるとかの噂があるノーマルのベルトテンショナー。対策として社外の可動式アーム（長期使用でのガタの発生等がある様子）や小径プーリーが販売されてています。ヤフオクで中古の某ショッ ...
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前回オイル交換は約4ヶ月前、バイク購入直後でした。その時使用したオイルは964で使っていたフルエステルのガルフレーシング15W-50、エレメントは未交換。まだ1,000km走ったかどうかなのですが、設計の古いハーレー空冷OHV45°Vツインエンジンには余り合 ...
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