クルマレビュー - シール

マイカー

静かでパワーありますね(^^;
- moss0111
- BYD / シール
  シール AWD_RHD (2024年)
- - レビュー日：2025年5月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

給油に行かなくてよくなった。
充電も、あまり遠出をしていないので、今のところ2週間に1度の自宅充電（6kw）で足りてます。

不満な点

ボンネットの閉め方（最悪です）

総評

電費も良く、市街地走行では静かで乗りやすく、すごく満足しています。
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マイカー

コスパ高っ
- あどば～ん
- BYD / シール
  シール AWD_RHD (2024年)
- - レビュー日：2025年5月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：5
満足している点

内外装デザイン、500psオーバーのパフォーマンス、クイックでかしこい音声認識、センターディスプレイは大きく見やすい

不満な点

特に速度上げた時の安定感不足。ギャップのいなし、コーナリング中の挙動は一部不満
センターディスプレイの画素は若干荒い

総評

総じてコスパ高い
一部高速域での不安さも感じたが、そんなもの
忘れさせるコスパの高さ
なぜかカテゴリーがマイカーしか選べないがマイカーではありませぬ
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マイカー

電動車
- OHASHI
- BYD / シール
  不明 (2025年)
- - レビュー日：2025年4月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

コスパ良いセダンのデザイン鋭い加速

不満な点

寒い冬の電費の悪さ40%ダウン

総評

おおむね満足90点
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マイカー

530馬力なのに電費はいい
- jun910
- BYD / シール
  シール AWD_RHD (2024年)
- - レビュー日：2025年3月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

納車3か月で、冬場暖房ONで電費5km/kwhです。前車はCX-60PHEVでしたが、80%充電で寒い日には15km走るとエンジンがかかってしまい、電費1.5km/kwh。通勤その他往復で帰りにはエンジンがかかってしまいました。（片道6km、朝夕渋滞で通勤片道時間30分）

不満な点

スタイルに一目ぼれで試乗1週間での購入なので特になし。

総評

前車CX-60PHEVとの比較ですが、値段ほぼ同じ、パワー330馬力から530馬力、このくらいのパワーある車を買うとすると900万以上することを考えるとコスパ良し。
安全装備は多少CX-60に比べると劣りますが、必要十分です。
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マイカー

なんでこの価格でこの品質！？
- ﾅｲﾄ２０００
- BYD / シール
  シール_RHD (2024年)
- - レビュー日：2024年10月20日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

車内静寂性がものすごく高い
そもそも静かなEVの中でも高いのが満足点
そして、2トンの重さでも0-100 5.9秒のハイトルク
だからこそ気持ちいい走りができる。
疲れを一切感じない。

不満な点

ウインカー音が、その他のエラー音重なってしまうところ。
今後OTAでなんとかなるレベルと思われる。

総評

トルクが強く速い、ほぼスポーツカーなのにストレスフリーな人に優しいEV
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