冷却水交換 - 冷却系 - 整備手帳 - アストロ
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クーラント交換 その４
エンジンブロック右側のドレンボルトも、ボルトの頭をすこしなめてしまいましたが、なんとか外すことが出来ました。 錆が詰まっていて水が出てこないので、ドライバーで突いて出しました。左側からフラッシングしても、茶色い水が出てきました。右側からもフラッシングしないときれいにならないようです。 左側のドレン ...
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2008年3月30日 00:43 hoso@tigerさん -
クーラント交換 その１
ＡＣＤｅｌｃｏ社製ＤＥＸ-ＣＯＯＬ(96～用)です。 車検でクーラントの交換をお願いしたら、クーラントが青色になってしまいました。アストロ96～はオレンジ色を使わないと腐食する可能性があるので、自分で交換しようとヤフオクで購入しました。2500円+送料567円でした。2006/9/14 車検整備で ...
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2008年3月30日 00:24 hoso@tigerさん -
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クーラント交換 その３
エンジンブロックの右側のドレンボルトです。 固くて回りません。ネジゆるめ剤を吹きかけてしばらく置くことにします。 フラッシングをします。 ラジエターのドレンボルトを締めて、ラジエターにホースを突っ込んで水が少しあふれるくらい水を出します。 ヒーターを全開にして、アイドリングします。 フラッシングを ...
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2008年3月30日 00:39 hoso@tigerさん
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冷却水交換 錆び取り
ラジエーターキャップに粘土状のサビが固着しており。慌てて入れ替え作業に！ しかし、２年に一度アメ車専門店で２万も支払って交換していたのにここまでなるなんて。。。 ラジエーターの水を何度も入れ替え綺麗になったところで、エンジンブロックのフラッシングへ！ ん ...
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アストロ ウォーターポンプ・サーモスタット・ヒーターバルブ・アッパーロアホース交換No.1
ウォーターポンプからジャジャ漏れしたので交換することにしました 寿命は13～15年みたいなので 頃合い良いかな？ ついでに ヒーターバルブとサーモスタット アッパーロアホースも交換します エアフロとかをバラすと エンジンがかけられないので 先にラジエー ...
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クーラント全量交換
はい！ まず初めに画像が悪いので悪しからず・・・ クーラント全量交換をした時の記録です。 ラジエタードレン及びエンジンブロック両サイドのボルトを外してクーラントを抜きます。 これがドレンボルトです。 左側ブロックからいい感じにクーラントがでてます。 が？ ...
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