コルベットＣ６の右ハンドル仕様？ - コルベット クーペ

 

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  sharkattack コメントID：780687 2009/11/22 12:57

  皆様はじめまして。御力をお借りしたくて登録させて頂きました。古いのですが当方C4　８８モデルを所有しているのですが、エンジンが掛からなくなってしまいました。症状は少し前から何気筒か死んでような感じで、その症状が段々進み今は一瞬掛かってもエンストしてしまいます。燃料ポンプは交換してみたのですが症状は変わりません。因みにＯ2センサーとプラグは去年交換しています。サービスエンジンスーンの表示も点灯しておりません。センサー系のトラブルの様な気がします。専門店に持って行けば話は早いのですが・・・・同様のトラブルを克服された方がいらっしゃいましたら、是非ご指導お願い致します。

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  80hyomakun コメントID：780686 2007/09/01 22:40

  都内で乗るには不便ない
  地方だと、不便どころか使い物にならない。
  ベンツで左乗ってる主婦の運転なんて、常に事故起こそうとして運転してるとしか思えないし。。

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  コメントID：780685 2006/04/15 18:28

  追い越しが出来るような道路（片側１車線で白線の道路）が近くにないからわかりません。
  目黒通りとか２４６なんかは左車線はガラガラ、でも駐車している車があるので左ハンドルの方が運転しやすいです。
  

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  コメントID：780684 2006/04/09 07:03

  やっぱり追い越しかける時とか右ハンドルですよ左ハンドルじゃ・・・わかりますよね？

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  コメントID：780683 2006/03/24 17:01

  皆様、ありがとうございます！
  確定申告などに忙殺されており、掲示板を見るのに間が開いてしまいました。
  なるほど、確かにそうですね。外車は１台だけ、ベンツSLK230C（先代）の左ハンドルに乗っていましたが、路駐の際には便利でした、確かに。
  やはり、右ハンドルに変更してしまうと、デザインやメーター配置などの設計者の意図から外れてしまう部分はどうしてもあるということでしょうね。
  Z06、先日たまたま出張で東京プリンスホテルに宿泊した際、フロント前の広場で展示＆試乗会を開催していました。C6の美しい造形にエアロやダクト類が加わってアグレッシブな迫力が増していますね！　ワタクシ的には、ノーマルの方が好みかな、という印象でしたが。
  設計者の意図をしっかり味わってみる、という観点から、左仕様でいこうかな、と思っております。
  
  ＊R32さんのお察しの通り、今年２月にS204を購入したばかりです。S202からの乗り換えです。S202は裏山の峠を攻めるのに適したキャラクターでしたが、今回のS204は高速での移動に適したグランドツーリング的なキャラです。おなじインプレッサでありながらここまで質感を高めてきたSTiのこだわりぶりには驚きました。S204を購入したばｩりですので、C6購入は、最低でもあと１年以上は先になると思います。
  
  
  

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  コメントID：780682 2006/03/06 14:11

  イギリスでもオ－ストラリアでも左は許可されませんからね。猶予期間のあるオ－ストラリアでは左で登録の場合、登録後3ヶ月以内に右に改善しないと使用差し止めになるそうですから。
  右ハンドルしか乗れない英国のイギリス仕様・右ハンドルを調べてたら、偶然ロッキーという店でZ06を予約受付中との事。 http://www.rokkey.co.jp/corvette/ ご参考まで。
  ながらくレフトハンドル（そもそも右は無い）の455GTOに乗っていましたが、日本では右が良いと思うなら右で良いと思いますよ。ご自身で、ご自由に選択してください。

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  コメントID：780681 2006/03/03 11:29

  私は元C5オーナーですが、どちらかというと輸入車に限っては左ハンドルの方が自然だと思います。今は昔と違ってペダル位置の違和感などは少なくなっていると思いますが、計器類は基本的にそのままなので使いづらくなるのではないかと思います。そのそも輸入車の右ハンドルはウィンカーもそれに合せて位置を変更してくれれば良いのですが一般的にはそのままですよね。その場合左シフト＆左ウィンカーとすべての操作が左に集中します。特にMT車はかなり忙しくなるはずです。
  あと、経験ではコルベットのような車体が大きく、見切りが難しい車は駐車する際の縁石に気を使うので、そのときは左ハンドルの方が確認しながらギリギリまで寄せられて便利？でした。参考になればと・・・・
  ※S204さんはインプS204をお乗りなのですか？