クルマレビュー - グランドC4ピカソ

マイカー

コスパ？高い
- 風たより
- シトロエン / グランドC4ピカソ
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2021年3月7日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 2
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

デザインはとても素敵

不満な点

故障が多すぎる。修理パーツが想像をこえて高すぎる。

総評

長距離ドライブは疲れないし、空間が広いので同乗者には高評価。
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マイカー

かぶりません
- JACK(=ﾟωﾟ)ﾉ
- シトロエン / グランドC4ピカソ
  シャインブルーHDi_RHD(AT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2021年2月10日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

フランス車のいい所である安いが、乗り心地が良く、燃費も良い。また、デザインの好き嫌いは有るとは思いますが、私は、素敵だと思います。

不満な点

全ての操作が、中央のタッチパネルでの操作の為、
操作中はナビなどの他のものが使えないのは、難点です。

総評

デザイン、燃費、乗り心地と、
お値段以上の価値を感じます。
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マイカー

欠点を補って余りある魅力
- 新鮮野菜工房
- シトロエン / グランドC4ピカソ
  エクスクルーシブ_RHD(AT_1.6) (2014年)
- - レビュー日：2021年1月18日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：1
満足している点

・他車とは似ない秀逸なデザイン
・外見の印象がシャキッとするデイライト&ウインカー
・優しいしっとりとした乗り心地
・長時間乗っても疲れにくいシート（腰・尻が痛くならない）
・十分なエンジントルクによって、ギヤをキープしたままでも十分な加速が得られること
・5人乗車時でも十分な荷物スペース
・高速燃費が良い（15-17km/l）
・サンルーフで明るい車内
・運転席からまっすぐ前を見る限り視界に入らない天井部
・分割Aピラーによる左前方死角の少なさ
・液晶メーター等、2021年でも古さを感じない内装の先進感
・必要十分なADAS（追従クルコン、ブラインドスポットモニター、前後ソナー、360°カメラ、オートマチックハイビーム）
・必要十分な快適装備（オートワイパー、左右独立エアコン、リヤ左右エアコン、リヤ足元温風ダクト、フットライト、自動防眩ミラー、リバース時下を向くサイドミラー、チャイルドウォッチミラー、電動パーキングブレーキ）

不満な点

・マイナートラブルの多さ
→メーカー保証で対応。実費0円。
→起こったトラブルは以下の通り。
　①リヤトーションビーム異音
　②チャコールキャニスター異常
　③VICS受信せず
　④地デジ受信状況が極端に悪い
　⑤ディレクショナルヘッドライト異常
　⑥メーター液晶ブラック画面化
　⑦サイドミラー格納装置異常
　⑧インタークーラー油漏れ
　⑨電動サンブラインド故障
　⑩オイルレベルセンサー異常
　その他諸々…。
・サイドミラーの位置
→後ろ過ぎて、かなり首を振らないと左ミラーが見えない。
・街乗り時の燃費の悪さ（7-10km/l）
・アイドルストップ復帰時のショック
→かなり大きい時もあり不快。ディーゼルモデルはオルターネーターでエンジンかけるためスムーズ。
・フロントウィンカーもリバースランプもLEDなのにリヤウインカーは電球
・広大なガラスエリアで、夏は暑い
→エアコンは良く効く。パワー十分
・IRカットが弱いガラス（欧州車あるある）
→結構日差しがジリジリくる。
→IRカットガラス採用の軽自動車より性能悪い
・エンブレのみの追従クルコン
・ライトON時のウォッシャーは必ずヘッドライトウォッシャーも作動
→量が減りやすい。車汚れる。
・せっかくの冷温庫が右ハンドル対応のせいで小さい
→ヒューズボックスが邪魔

総評

5年8万キロ乗ったので、ここで一旦レビュー。

1番ビックリしたのはマイナートラブルの多さ。
延長保証（5年）をつけていなかったらかなりお金がかかっていただろうというレベルのトラブルの多いこと。
シトロエン車なら延長保証は必須です。
ただ、4年を過ぎたあたりでパッタリと異常が起きなくなった。
トラブル出切ったのかな？？
6年目に入った今もノントラブル。

それでもこの車をいいと評する理由は補って余りあるメリットのおかげ。
運転していて楽しい、同乗者も楽しい、長く乗っても疲れない、荷物もいっぱい載る、かぶることも少ない。上げだしたらキリがない。
7年目での買い替えを考えているが、代わりの車が無くて困っている。
スペースツアラーのフルモデルチェンジがあったら1番いいんだけども。。。
そんな情報は全く無し。
ベルランゴがいいかなとも思うこの頃です。
ちなみにリセールは最悪です。
トヨタディーラーに持って行ったら34万円でした。
新車で買ったときは415万もしたのに（泣）
買取専門店とかシトロエン下取りならいくらになるのかな？？

いろいろ良くないところも挙げましたが、それでもやっぱりこの車が好きですね。
買おうか迷っている方は買うことをオススメします。
ただ、日本車のように10年10万キロノントラブルっていう考えは捨てるべきです。
輸入車選ぶ限りノントラブルは絶対に無いと思います。
トラブルが起きても手がかかるな〜しょうがないな〜とおおらかに対応できる方が買うべきだと思います。
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マイカー

運転するたびに楽しい！
- 草食動物
- シトロエン / グランドC4ピカソ
  ブルーHdi ワイルドブルー_RHD(AT_2.0) (2018年)
- - レビュー日：2020年9月27日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

満足している点
・開放的な窓、インテリア
・シトロエン独特の先進的なデザイン
・ゆったりとした乗り心地
・スピードに乗ると静かで力強いディーゼルエンジン

不満な点

不満な点
・ディーゼル車６ATのシフトアップタイミングが遅く、少し引っ張り気味
・少しカックン気味になるブレーキ
・やっぱりシフトレバーは左手の普通の位置のほうが使いやすいと思う

総評

総評
開放的で乗るたびにどこか遠くに行きたくなるようなワクワク感があります。これは国産BOX型ミニバンでは味わえない感覚です。
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マイカー

流石シトロエン！
- ギッチョン
- シトロエン / グランドC4ピカソ
  不明 (2016年)
- - レビュー日：2019年8月11日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

第一に前席の視界が圧倒的に広くて開放的になれること。
ハイドロというわけにはいかないけれど、乗り心地がソフトなのに、高速道路になると、フワフワすることなく気持ち良くクルージング出来、疲れ方が全然違うこと。

不満な点

シフトレバーを右手で操作しなければいけない事
ウインカーとワイパーのレバーが左右逆なのと同じ理由とはいえ、やりにくいです。
アイドリングストップが嫌いなので、オフにするけど、エンジンを切るとまたリセットされるので、その都度オフにするのが面倒なこと。

総評

不満な点は細かい事ばかりなので、あまり気になりません。それよりも満足している点の方が大半を占めてるので、95点かな。
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