取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - アトレー
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新型アトレー用 ショックアブソーバー延長ブラケット 取り付け。
エクスペリアの4cmアップサスペンションを取り付けしていますが、サスが伸び切ってしまい右のショックアブソーバーからオイル漏れがあり、中古のショックを購入し取付け。その後、ショック延長ブラケットをさがしていましたが、なかなか見つからず、やっとオークションで見つけました。 取り付けは、地元の整備工場 ...
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2024年4月26日 08:14 クック隊長さん -
FAFリフトアップスプリング取付
ちょい上げ完成しました(^^) ノーマルタイヤ(145/80R12)からジオランダーX AT(165/65R14 LT)で約15mmアップ そしてFAFのリフトアップスプリングで約35mmアップ ノーマル比でトータル+50mmのリフトアップの完成です。 評判どおりのFAF独自の乗り心地と安定感!ノ ...
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2022年11月12日 19:53 シンヤマックスさん -
アトレー ロアアームボールジョイントブーツ交換①
アトレー(S120V)のロアアームボールジョイントブーツが破れかけてたので、新品に交換します ※一個800円 割ピンを外します ナットに合いマーク(印を付けます) ナットを緩めます。 ※ジョイントの頭ギリギリまで緩める ボールジョイントセパレーターを使って、ボールジョイントとナックルを分離しま ...
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2011年12月20日 21:41 キャプ〇ンさん -
リフトアップスプリング組み込み。(フロント)
リアに続きフロントもバネ交換します。 まずは作業前のフェンダーの隙間。 そして今回はスプリングコンプレッサーが無かったのでかなり力技で交換します。 ジャッキアップし、ウマで持ち上げた後にナックル下をジャッキで持ち上げます。 そしてアッパーのナットを緩めてゆっくりジャッキを下げます。 ・ ...
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2017年4月29日 16:00 One night clubさん -
リフトアップ + インチアップ
[ 画像 左フロント ] ▼ FAFリフトアップスプリング FAF-S700FR10 ▼ 14インチアルミホイール MLJ XTREME-J KK03 (14×4.5J+45 4/100) サテンブラック ▼ MTタイヤ NANKANG FT-9 M/T RWL (165/65R14 79S) ...
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2022年10月20日 20:06 tar-sanさん -
ダウンサスを組む
ノーマル状態。 部品が小さくて軽いので超楽チンです。 最初からカットしてしまいます。このアトレー用はスプリングがシートとあたる部分だけバネ径が小さくなっているので決まっているところしか切れませんでした。 1巻きしか切れません。 リヤはおなじみリジッドサスです。ショックの下側ボルトを外せばバネが抜け ...
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2010年3月16日 20:39 hagino130dxさん -
リフトアップスプリング組み込み。(リア)
持ってきて早速のバネ交換。 今回はアトレーなのでハイゼットバンとは違いコイルサスなのでバネの入れ替えで対応できるのが良いですね。 ちなみにS230用がないので、S330用を流用します。 作業前のタイヤとの隙間・・・ タイヤ自体も175/70R13なので純正タイヤよりは全然デカイですが ...
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2017年4月29日 15:48 One night clubさん -
OverTech製MAX40リフトアップ
40mmアップのリフトアップキットを取り付けてもらいました。 施工前 施工後 乗り心地も変わらず、タイヤもオフロード寄りを選択しましたのでダートでの走破性は上がったと思います。パーツ代38,600、取付費25,300でした。
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2022年5月1日 10:01 ツシマトラネコさん -
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