車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - アトレーワゴン
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
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ラルグス車高調に変更
半年ほどTEINで乗ってきましたが、疲れてきました。 ドン❗ボワンボワンに耐えられなくて今回はラルグスのハイゼット用にしました。 朝９時。いつもの公園で作業開始‼ あーまた写真撮るの忘れてた リア入れ替え後です😅 足回りに赤が入るとなんかカッコいい😁 ここまでで約１時間🔧 続いてフロントへ ...
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2020年7月23日 15:33 あとれんじゃーサドさん -
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ラバースペーサー取り付け
車高調入れて１ヶ月たちました。 トータルで言えば、重心が下がり足回りがしっかりしたので、路面にはりつくようにスーッと走る感じは好印象です。が😓多少固いのは目をつぶるとしても、設定を基準シート長にしてバンプラバーをカットしたにもかかわらずちょっとの段差でリアが底付き😱 まあ車高を下げるというのは ...
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2020年3月14日 13:52 あとれんじゃーサドさん -
車高、バネ強度微調整
バネが硬いし、なじんでもあまり変わらんかった。 少しバネが硬い感じがするので、少し柔らかくしてっと。 若干プリロードかけてたし、解除～ 5㎜下げて様子をみようかな～ 皿を１枚抜こうかな。
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2019年7月7日 17:59 SEXY PINKさん -
スプリングシートが…
最近バネが遊びだしたので、タイヤを外してみると、スプリングシートが下がってる。 約３０ミリ 元に戻し、車高を調整。 乗り心地が良くなった。
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2018年8月14日 14:06 SEXY PINKさん -
自作スプリングスペーサー
走行距離と装備の充実に伴いお尻下がりのアトレー。 定番??のまな板スプリングスペーサー。10ｍｍ厚で600円位。 この素材キレイに加工しずらいが目に付く物ではないので・・・ 取付けはカンタン!! きっちり10ｍｍUP!! でもまだ尻下がり(^^;
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2018年4月18日 09:54 rkvantabiさん -
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車高調 ｾｯﾃｨﾝｸﾞ 衝撃の事実 Σ(´･ω･｀)
ｱﾄﾚｰ等のﾜﾝﾎﾞｯｸｽ系の車の多くは、ﾘｱの足回りがﾀﾞﾝﾊﾟｰとは別に車体にﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰが付いています ﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰは大抵ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝがﾌﾙﾎﾞﾄﾑする寸前に当たる物がほとんどですが、ｱﾄﾚｰの場合、純正の足回りでも比較的に早い段階から ...
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車高調 ｾｯﾃｨﾝｸﾞこれで勘弁したろ(´･ω･｀)
前回の続きですが、ﾘｱ側は1G状態で既にﾀﾞﾝﾊﾟｰ側のﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰが当たって底付き状態なのを確認しました ﾀﾞﾝﾊﾟｰ側のﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰを15mm程ｶｯﾄし、その状態でｽﾌﾟﾘﾝｸﾞと車高調ｶﾗｰを外し、ﾎｰｼﾝｸﾞでｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟしてﾊﾞﾝ ...
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車高調調整 オートレベライザーリセット
あけおめでーす！ 久々に連休だったので、リアの車高調（なんかの軽用のやつを流用)新調して、フロントの高さ調整もしました！ やっぱプリロードはかけ過ぎないが正解ですね‼︎ フロントは、5ミリだけかけて リアは、ショックの限界値があったんで15ミリで調整しました ...
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