燃費記録 - ブーンルミナス

「ブーンルミナス 燃費」に関する記事

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  セドリックバン

  　セドリックバン。なかなか珍しい車を見つけてきたものだ。若い人が運転していた。 　ダイハツブーンルミナスを見てきた。例の「ちっちゃい」シートであるが、運転席はやはり小さい。特に座面の前後長とバックレストの長さ、幅が足りない。バックレストはまったくホールドがなく、カーブで体を支えるのが大変そうだ。ヘッドレストは大きく伸びるので機能的には大丈夫なのだが、脚の部分が長くなって妙である。 　二列目は、 ...

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  やる気が無ければ消えるのみ。（ダイハツブーンルミナス）

  先日、スバルでお散歩していたら、珍しいクルマが・・・ダイハツ・ブーンルミナスです。トヨタ・パッソセッテの兄弟車ですが、開発～生産をダイハツが担当していたので、こちらの方が元祖ですね。 　それにしても、パッソセッテ共々、全く見かけなくなりました。そもそも全く売れてませんでしたからね・・・シエンタの後継車だったはずなのに、そのシエンタよりも先に消えてしまい、販売期間は3年3か月でした。終始4ATしか ...

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  予想以上に良いです ダイハツのアトレー７からの買い替えで購入しました。４ＡＴで ...

  ①エンジン音が比較的静かである。 ②５０キロ／Ｈくらいまでの加速が特にスムーズなので、街乗りでは問題なし。 ③自動車雑誌には３列目が緊急避難用などと書かれていますが、実際は大人が乗っても問題ないです。ただ、２列目の方も多少シートを前に出すなど、配慮は必要ですが。。。 ④高速走行も安定している。 ⑤シートリフターが運転席についているため、身長を気にせず運転できる。 ①後部席がヒンジドアのため、子供 ...

• エアウエイブやクロスロードが生産停止はわかるとしても

  この車が8月に生産停止ってのはわからん。 http://toyota.jp/sienta/ ぶっちゃけモデルとしては古いし、性能もフリードより劣ってるが、何の問題もないはず。 スタイルも古臭くないし、燃費もいいし、なによりスライドドアは使い勝手がいい。 運転した事はないが、ショールームで確認したら結構つかえる車だと思った。 簡素な3列目も天井が高いからそう圧迫感は無かったし。 運転 ...

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  エコカー補助金、財源尽きて終了！

  9月9日(木)20時2分　時事通信配信 　経済産業省は9日、8日のエコカー補助金申請分が約5万2000台、金額にして約74億円に上ったと発表した。7日に申請が受理された分で予算は約10億円を残すのみとなっていたため、1台当たり5～25万円の補助金は8日受理分には支給されない。 　直嶋正行経済産業相は、予算切れで制度終了が大幅に早まったことについて「もともとそういう仕組みとルールだった。ご理解い ...