取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - シャレード
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プラグ交換
131.349kmのピストントップ こちらは1番 こちらは2番 3番 4番 相応のデポジット FCR-062 300cc添加しました。 レビンのプラグ シャレードに適合。 3,000kmも走ってないから、こちらに交換 ODO:131.349km 試走。 始動、良くなりました✨ 吹け上がり、 ...
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2023年10月8日 13:14 自分でなんとかせねば(父&J ...さん -
デスビキャップ&ローター交換
稀に走行中に息継ぎする時があるし、一度も交換して無かったのでデスビキャップをチェック! 強いて言えばチョッピリ消耗してる? (´・_・`) 交換目安は15万〜25万km、またはプラグ交換2回に1回とのことですが、交換してれば安心ということで(笑) 走行92,500km 【追記】…2020.1 ...
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2020年12月16日 11:29 ケンズィさん -
プラグコード交換&アーシング
某オークションで安かったので、ポチッと! お化粧直しの一環として交換します (*・ω・)ノ 序でにアーシングもチャチャっと! なんか変わるかな?(笑)
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2017年4月30日 13:21 ケンズィさん -
スパークプラグ交換
スパークプラグはずっと標準品を使っていて、特に不具合があったわけではないが、燃費とエンジン性能を少しでも改善したいと思い、中心電極にイリジウム合金を使った高級品(?)に替えてみた。標準品との違いは、他の条件を変えずに厳密に評価しないと判らないレベルか。(93,781km)
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2014年8月2日 11:16 niceLegsさん -
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プラグコード交換(シリコンパワープラグコード)
純正プラグコードが見た目にも劣化しているので、廃車した青マソに付けていた永井電子の【シリコンパワープラグコード】を移植しました。 エアクリボックスのパイプを外すとディストリビューターが現れます。 ディストリビューターキャップ上のコードは点火順序に並んでいます。一度に全部のコードを外してしまう ...
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2009年9月22日 17:58 CWLさん
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