補強パーツ - 整備手帳 - コペン ［ L880K ］
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コペン 補強 ２０２０仕様
最近、毎週、補強していましたが、今回で、２０２０年の作業は終了。 ２０２０年補強仕様（購入から今回まで）を整理しました。 青色パーツは、購入・ポン付けパーツ。 赤色パーツは、他材料利用や、加工品パーツ。 （１）フロアー補強 ・青パーツ １．D-SPORT サイドシル補強バー ２．D-SPORT リ ...
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2020年12月19日 15:05 koba_nさん -
ギシギシ音解消について 其の一
補強すればするほど、大きな音に隠れていた音達。 下回り補強すると聞こえてくるリアからのギシギシ音 どうにか成らないでしょうかねぇ～って 熊猫印の装着者からの切実な声。 叶えますよっ！ 先ずは必要なモノの準備 １．黒フェルト ２．両面テープ（薄い・黒） ３．アルミテープ フェルトは手芸店へ ...
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2007年12月10日 17:29 ナイロンさん -
ヒューズボックス移動（自作タワーバーの設置の為）
ヒューズボックスの移動です。ただいま作製中のタワーバー取り付けの為のボックス移動です（自作、なんちゃってタワーバー） なんと、バッテリーを外したら、この有様。錆だらけです。外してヒューズボックスの移動だけでは納まりません。 外したバッテリーボックススのヒューズボックス取り付けステー部分をカットしま ...
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2014年5月30日 13:41 長年の夢さん -
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下回り補強の現状（GRコペンと比較）
GRコペンは400Kコペンの共通補強に加え、専用のブレース類やスパッツなどが備わり、しっかりとした大人の乗り味になっていると評判ですよね。 確かに下回りの補強が充実しています。 GRコペンの下回りを前方から撮影したものがパンフレットで解説されています。 各補強パーツが色づけされて分かりやすいで ...
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2020年5月5日 19:01 Smile*さん -
補強クロスバー反転
だいぶ車高下げたんでボルトとクロスバーを擦る前に予防処置します。 画像は拾い物ですすいません🙏💦 事前に購入しておいた定番のローヘッドキャップ。 ホムセンでM10用厚み1.5×25の鉄ワッシャーを購入し錆ないようにシャシブラで塗装しときました。 まずボルトからビホーです。 アフターです。 だい ...
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2021年10月10日 22:15 いしたく～マイカーカスタム記～さん -
純正ロールバーの増し締め
オフで貴重な情報を教えていただきました～ みなさ－ん純正ロールバーの各取付ネジほぼ全て緩んでます！ 全て増し締めしましょう！回るところは３回転以上閉まります。 おそらくアタリがでない状態のトルク管理が問題だと思います。 めっちゃオススメです。 ボディが生き返りますよ～
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2009年5月7日 12:51 むろこぺさん -
クロスバーの締付トルク
クロスバーを、これくらいでいいかな と、80.0N.mで締め付けましたが、 規定値は 61.0N.m±12.2 だそうです 上限は73.2N.mとなり少し締めすぎたようです 参考 http://ktc.jp/support/unit-screw ねじの直径を選ぶと、 工具のサイズと 締付トル ...
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2016年5月2日 09:51 愛知の夢さんさん -
GP!ｺﾝﾌｫﾃﾌﾞﾘｨｰ ｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙﾌﾞｯｼｭの取り付け 3
2の続き～ リターンスプリング側の取り外しずらかった側から、グリースを塗布したフランジ付きブッシュを取り付けいたしましたぁ～ コツ！！！ ペダルリターンスプリングが写真のようは状態に保つようにしておくとブッシュの取り付けも取り外しも作業しやすくなります。 スプリングの2～3巻き程が ...
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2011年12月13日 19:35 HakuNaさん -
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