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バッテリー充電 - バッテリー - 整備手帳 - コペン [ セロ ]

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  • バッテリー充電。

    先月の点検でバッテリーが弱っているとの指摘があった。 今日、エンジン始動前に電圧計を確認したところ、12.0Vになっていた。 特にセルモーターの回りが悪いって程では無いが、確かに走っていても電圧計の表示は常に14V以上を表示してバッテリーを充電している状態になっている。 そこで駐車場にてバッ ...

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    2018年2月8日 16:12 Ayanosukeさん
  • 初補充電

    総走行距離=34781km 新車で購入後1年8ヶ月ですが、今夏中、室内は涼しくてもアイドルストップしにくいシーンが時々見られたので、念のため過充電にならない範囲で充電してみました。 12.09v→6時間充電→4時間放置→12.2v→追加3時間充電→4時間放置→12.54v

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    2017年9月28日 23:21 泰平さん
  • LA400Kダイハツコペン バッテリー充電

    自分はバッテリーは一台の車に2つ用意しています。 半年毎に交代、外したバッテリーは定期的に充電、そしてまた半年経ったら交代という具合。 バッテリーの延命と、万が一の際のスペアを常備するためです。 今回は4年前の納車時の新車搭載バッテリーは問題なかったのですが、もう1個のパナソニックのカオスバッテ ...

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    2023年12月2日 13:50 朝比奈そらさん
  • LA400Kダイハツコペン バッテリー補充電

    バイク通勤の影響で乗る頻度が減ったコペン。 定期的に補充電しているけど今回はやはり充電完了に時間がかかった。 それでも5年経ってもまだまだ元気。 ついでに緊急用の自宅保管バッテリーも補充電。 洗車ついでにタイヤの空気圧調整。 気温が上がってきたせいで、朝早く計っても2.5入っていた。2.4まで抜い ...

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    2024年4月20日 21:49 朝比奈そらさん
  • LA400K ダイハツコペン バッテリー補充電

    2年ほど使用したパナソニックカオスバッテリーですが定期的に補充電しています。 ですが最近は満充電まで時間がかなりかかるようになってきました。 今までの車よりバッテリーの劣化が早い気がします。 充電制御車はバッテリー負担が大きいのかもしれません。

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    2021年2月8日 18:54 朝比奈そらさん
  • バッテリー補充電

    総走行距離=44202km 初補充電から7ヶ月、 アイドルストップしてもすぐにエンジン再始動してしまう事が多くなって来たため、 過充電にならない範囲で補充電しました。 11.98v→10時間充電→4時間放置→12.23v→追加4時間充電→4時間放置→12.56v 充電器のメーター針が左端に寄 ...

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    2018年4月29日 00:13 泰平さん
  • ソーラーバッテリー充電器 SB-700 12V 72mA取り付け

    セルスター ソーラーバッテリー充電器 SB-700 12V 72mAを取り付けます。 エンジンルームから配線通しを使用して、車内からケーブルを引き出します。 ケーブルの先端が引き出せました。 バッテリーに直接繋げ、ケーブルが暴れないように適当にまとめておきます。 本体は自作ナビバイザーの上がシンデ ...

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    2023年4月24日 20:31 ボ ムさん
  • コンディション維持の為に充電

    2年使ったけど、良いコンディションを維持する為に充電しました(^-^)/ ちゃんとした充電器を購入したので、コンディション維持するには良いでしょう❕

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    2022年11月11日 22:44 おゆき@セロさん
  • コペン売ります バッテリー正常

    こまめに充電 でも、引っ越しするので売却することになりました。 メルカ○に出しました。 みんカラの方は冷やかし歓迎です。

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    2022年7月1日 12:11 かずかずかずかずさん

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