なぜ、コペンはＡＴが多いいの？ - コペン

 

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  fioranoyasu コメントID：852261 2006/06/21 00:55

  私は出始めの頃、ＭＴ(３店舗)＆ＡＴ(２店舗)を試乗しました。個人的な印象と現在のディーラーさんとの話しの中では、コペンという車の固体差が手作りなため？か如実にＭＴは固体差を感じました。どちらかと言うとＡＴは余り感じ無い印象ですが。
  
  しかし、ＡＴの場合ＡＴフルードの交換や出足の鈍さによる燃費の悪さ(ガマンできず踏んでしまう)によるランニングコストがＭＴより若干でも費用がかかるので個人としては都内在住でもＭＴでしょうか．．．出足もＭＴの方がストレス感じません。それに車両の異変にも早く気付けるので。
  ただ、ＡＴのメリットとしては上記の点が許せればよいのではないでしょうか？
  後は、その人の好みに合っていればですね。
  

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  コメントID：852260 2006/06/21 00:51

  ＞ＭＴとＡＴのコペンを使いわけたいですね
  確かに（笑）そうですね。私は、一人ものなので、ファーストカーでコペンです、そんなこともあってＡＴにしました。
  
  ＞オープンの爽快さは、どっちでも良いじゃん
  そうですよね！どちらにしても、オープンを楽しめて、しかもクーペまで楽しめますし。ＡＴのＭＴモードでＭＴではできない、シフトコントロールなんかも実は、楽しめるかもしれない、そんなところを最近、私は、期待して、納車をまっていますよ。
  レス、ありがとうございました。

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  いくちゃんよ コメントID：852259 2006/06/17 22:39

  私はMTに乗っているのですが、理想的には、MTとATの2台のコペンをその日の行く先によって使い分けたいですね。幸い私は、田舎に住んでいるので、たまに遠出して都会の渋滞に出くわしたとき以外はATでなけりゃと心底思うときはないのですが、毎日混んだ道を行く人には、ATでしょうね。コペンは運転している事自体が楽しいのですが、その理由の一つが、MTであるが所以なのか、残念ながらATを（試乗した時以外）知らない私には分かりません。新緑の中を、紅葉の中をオープンで走る爽快さは、MTだろうとATだろうとどっちでも良いじゃん。AT楽。MT操っている感じする。それだけのことかも。下手なMT乗りとしては、、、

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  コメントID：852258 2006/06/15 20:04

  意見ありがとうございます。
  確かに、シフトのところは、ＡＴ綺麗ですよね。
  すごい短絡的な意見かもしれませんが、５ＡＴだったらもっと良かったんですけどね。ＭＴとＡＴって乗った感じ、実際どこまで体感として違うのでしょうね。乗り比べ、できるといいのですが。
  たしかに、ＡＴで極楽オープンもいいですが、ＭＴでオープンで攻めるのもまたあこがれます。

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  リーダー。 コメントID：852257 2006/06/15 17:42

  コペンという車のキャラクターを考えたらATが良い気がする。
  シフトのところも綺麗にまとまってるし好きですよAT。

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  コメントID：852256 2006/06/09 18:27

  私は、ＭＴを中古（新古車）で購入しましたが、ＭＴのタマは圧倒的に少なかったですね。
  
  ・ビートやカプチーノ、ロードスターは、ＡＴが無かったり、ＡＴの仕上がりがユーザに認められなかったため、MT
  が多い。
  
  ・コペンは女性ユーザの割合が多いため、ＡＴが多い。
  
  ではないかと、考えております。

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  faith コメントID：852255 2006/06/09 05:49

  道路状況に因ると思います。
  蝦夷地のコペ乗りが集うと、半数以上がＭＴです。
  ヒールアンドトゥが決まったときと加速時にシフトダウンするときのダブルクラッチが決まったときの快楽のためだけにＭＴに乗ってます。
  ＡＴで極楽オープンも捨てがたいですよねぇ～？

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  コメントID：852254 2006/06/07 20:20

  カプチーノのＡＴは販売時期がマイチェン後の２年ほどだったような気がします。個人的に付け加えるなら
  ・ＡＴの発売時期が遅い
  ・３速ＡＴ
  ・当時ＡＴ限定免許が無かった？
  ・２シーターの認知度が低かった
  
  コペンのＡＴ度は
  ・ＡＴ車の普及（９割以上はＡＴ？）
  ・当時、ＡＢＣ御三家が買えなかった方がセカンドカーにて購入
  確かコペンの７０％以上はＡＴ車だったような気が…
  独身の若者はＭＴ乗りが多いですよ。
  
  ＞高速ではどうでしたでしょうか？
  普通車と変わらない走りが出来ます。
  
  ロードスターのＭＴ比率はそんなに多いのでしょうか？

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  コメントID：852253 2006/06/07 20:08

  レスありがとうございます。
  ＞ふぃとんさん
  シフトを右って表現がいいですね（笑）自分も、それを聞いて楽しみです。
  
  ＞ぐらんどばんさん
  ＞ＭＴの方がフィーリングやシフトチェンジを楽しむために乗る＝ファッション
  自分が最初ＭＴにしようと思ったのは、まさにそれですね。ＭＴにしたって、自在にあやつれるような腕もないですし。ＭＴは、これからどんどん少なくなっていくのですかね・・・・
  
  今朝、銀コペンとすれ違いました。ピカピカに磨いたシルバーボディーが晴れの日にマッチしていて、シルバーもよかったかな～と思っちゃいました（笑）そこだけ、すごく輝いて見えてしまいましたよ～
  実際、全色見れて決められればいいんですけどね～（無理）

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  ぐらんどばん コメントID：852252 2006/06/07 01:41

  すでに皆さんが言われているように、ビートなどはＭＴしかなかったので、いたし方ないのだと思います。
  ただ、ＭＴ（体育会系）ＡＴ（ファッション）という意見には反対です。
  もし体育会系＝レースを想定するならばですが。
  ＭＴの方がフィーリングやシフトチェンジを楽しむために乗る＝ファッションだと思いますよ。
  今やレースの現場はＦ１をはじめＡＴです。それはフィーリングうんぬんよりも電気的に繋いだほうが速い、シビアな世界だからです。