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    1. 整備1の説明

    E52エルグランド パドルシフト35GTR移植御利用頂きました☆

    E52エルグランド パドルシフト35GTR移植 手元でシフトのアップダウンが出来ます。

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    2011年8月10日 11:12 Bee☆Rさん
  • 自作シフトノブ

    流石にこの時期のアルミシフトノブは 冷たい!冬仕様に変更します。 タップ、ダイスメーカーのヤマワの資料。 シフトレバーのネジは M12-P1.25なので下穴は∮10.8です。 見なくても簡単に計算できますが。。 軸径(M12)−ピッチ(1.25)=(下穴)10.75 その他のネジもこの計算が使え ...

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    2020年11月7日 21:49 azuyan1さん
  • やっぱ遠いゎ。

    ステアリングホイールを交換して一週間。ウインカーレバー&ワイパーレバーが遠くはなりましたが、 「まぁ、じきに慣れるべ…」 なーんて思っておりました。 届いてはいるものの、中指の先が引っかかる程度で〝空振り〟とまではいかないにしても、時折〝ファールチップ〟が発生する感じだったのでちょっとだけ手前 ...

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    2019年11月17日 12:36 Mo-Qさん
  • ダイソー素材 自作 シフトブーツ & サイドブレーキブーツ & サイドブレーキ解除ボタン

    最近サイドブレーキブーツが日焼けで退色しはじめたので、シフトブーツ & サイドブレーキブーツを新調したいと思います。 ついでにサイドブレーキ解除ボタンもメッキ化したいと思い、ダイソーで素材を買ってきました。 エレガントアトマイザー  (香水スプレー容器5ml 化粧詰替容器327) メッシュケ ...

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    2012年3月25日 00:32 KAZIさん
  • L880Kシフトレバー曲げ加工

    暫くエッセ純正に戻していたのですが リーチが短いのでシフトストローク多いと操作が大変なので フロントパイプ交換序にまたコペン用に戻す事に そのままだとエッセより少し後ろ側になった記憶 ポン付けだとちょっと後ろ気味な感じだったので 曲げてエッセと同じ位の位置にしてみた これでは分かりづらいので↓ ...

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    2022年9月17日 19:56 taka-cさん
  • パワーウインドウロックスイッチを短縮加工 その②

    完成です! (アルカンターラ風の内張りとパネルの色がチグハグですが気にしないで下さい) どうでしょう? 引っ込み過ぎず、出っ張り過ぎずのちょうど良い出具合で収まっています。 たぶん、あえて説明しなければ100人中100人が気付かないと思います。 ちなみに、この状態で「ON」です。 ノーマル状態の写 ...

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    2018年11月29日 23:31 ポンコツィオーネさん
  • シフトレバー

    内径16mmの塩ビ管と、バイクのミラー取り付けアダプターを用意 塩ビ管にバイクのミラー延長パーツを差し込み、 ヒートガンで温めて固定する。必要であれば接着剤を使用。 シフトレバーに被せて完了! 少しぐらつきがあったので、下のほうを温めてサイズを調整。 長さなどは使用しながら調整していきたいと思いま ...

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    2023年9月23日 14:55 keeeeen!さん
  • トリップボタンのメッキ化

    アップするまでの内容ではありませんが・・・100均ネタですな。 ダイソーの多機能ボールペン「マルチペン」です。 人柱になった「りらくり」さんに感謝ですな! トリップボタンに被せるだけです。 小さく切った両面テープを少しだけ貼ってます。 ゴージャスになった! (そんな訳ないかw

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    2011年4月24日 18:07 とよりんさん
  • シフトレバー加工

    シフトレバーを短くしました。気持ち遠い感じですが、自分には気にならない程度です。 かなり短いです。全部バラして加工したみたいです。 いい感じです。

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    2021年9月18日 22:18 ろみESSEさん
  • シフトノブ加工

    ヴィッツのシフトノブですが、純正のゴムブーツが気に入っており、なんとなくスカート部分をカットして使っていたのですが、なんかあれなんで加工しました。 使い方は完全に違いますがこいつをくっつけます。 以外に寸法が合わず、ヤスリ等を使い何とか形になりました。 ペーパー掛けまでして約2時間! それなりにま ...

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    2020年6月30日 23:57 ずーなーさん

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