燃費記録 - エッセカスタム

「エッセカスタム 燃費」に関する記事

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  リアシートの快適さ

  手放して気づいたんですがリアシートのリクライニング角度エグい(笑) LA150Sのムーヴも確認したけど、そんなに倒せない←マジか^^; と思ったら、ワゴンRの方がもっと倒せない(><) この書き込みしてる時点でL175Sと同様にめいっぱいリクライニングできるのN-wgn(新旧)くらいじゃないかな？ 更にN-wgnの方がシートベルトキャッチャーが干渉しないので休憩する時更に快適かと思われる… ...

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  可愛いおしり（スタイル）とライトウェイトなところ

  販売終了から10年余り経過してますが、デザインは、現在販売されている車両と比較しても遜色ないほか、車両重量が約700kgと軽く、運転していてあまり、疲れないところです。 現在、足回りはノーマルなので、コーナーでのロールが著しく感じていますので、足周りは車高調に変えたいですね。 走行音が多少大きく感じるものの、燃費は、街乗りで18〜21km／L（今の時期的に、車内を温めるのに暖気が10分ぐらいで、 ...

• 12年間の感謝　ESSE custom様

  ついにお別れの日が😢 年数経過の為かあちこちガタが出てしまい💧 (ビートやCBに比べたらまだまだ若造ですが)😆 自分で治せば良いんですが、、、、 気持ち的に限界に来てしまったかもしれません💦 当時マニュアル新車で100万円でした。 快適装備はエアコン、エアバック、パワステ、パワーウインド 集中ドアロック、リモコンキーそんなもんだけ 唯一カスタム専用、 タコメーター、前後 ...

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  純正回帰(えぅ？もう(爆))

  わけあってミライースを純正に戻しました。 すぐに売るってわけじやないですが、やっぱりCVT車に金かけてチューニングしても、いまいちピントこないですし、次の車のために貯金した方が良いと思ってしまいました。 (純生の方が軽いってのも戻した理由の1つ) って言うか、実燃費だとエッセ(MT)とミライース(CVT)は互角なんですよね~。 ピンポイントでしかカタログ燃費がでないCVTより、コンスタント ...

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  JCライフのライバル（その８）

  10月初ブログ、週一回版です。（汗） 引き続き東京モーターショーの出品車です。 30年目のスズキ・アルトが近くFMCされ、この形に変わります。 ミニ・スイフト、あるいはミニ・スプラッシュ的な感じですね♪ 今のアルトよりもかっこいいと私は思います。 アルトはワゴンＲと並ぶスズキの看板車種なので、これもコンスタントに売れると思います。 と、個人的なリクエスト・・・。 是非、これのスパ ...