ダイハツ ハイゼットジャンボ

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ダイハツ

ハイゼットジャンボS200/210/201/211P

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取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - ハイゼットジャンボ [ S200/210/201/211P ]

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  • デフ交換

    デフロック付きに交換

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    2024年1月5日 11:38 さん
  • ドライブシャフトブーツ交換

    左アウターが破けてたんで、予め1台分のブーツを買ってあったので交換 横着して簡単作業な割タイプw ちなみに右インナーはまだ未交換 4WDじゃなきゃいらない作業なんですがね、、、

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    2022年2月13日 17:22 悪ノリおやじさん
  • クラッチ交換

    ジャッキアップしてウマをかいます(^^) スターターと配線関係外したら、 油圧ジャッキとパンタジャッキでミッション降ろし開始(^^) ミッション降ろし完了(^^) 洗浄&ベアリング交換(^^) フライホイールもペーパー掛け(^^) クランクシールも交換(^^) クラッチもほぼ終わってます(^^; ...

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    2018年6月13日 21:24 ぶんたgx71さん
  • オートマミッション載せ替え(3AT→4AT)

    いつもの指定工場 チューニングショップ「DiY・Gちゃん」へ持ち込み(*^^)v 早速、ジャッキアップ! 今までの、下回りはノーマルなボックス(*^^)v 載せ替えるATミッション! 分離の状態 綺麗な状態 ここでちょっと休憩!(^^)! はい!3AT→4ATに完成! 少し下に出たボックス! これ ...

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    2018年5月19日 18:06 旭マンさん
  • 4速ATオーバードライブ スイッチ取り付け

    プッシュスイッチ 215円でした。 以前はシフト付近に取り付けましたが、 モット楽な様に出来ないかと思いつきました。 ワイパースイッチの上にスイッチを取り付けました。 色々と探しましたが、竿竹のエンドキャップが1番ぴったりでした。 黒だったら良かったんですが、有りませんでした。 運転する ...

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    2016年12月31日 10:43 マサデラックスさん
  • キャスターウェッジ

    右が6°、左が2.5° 当然角度が緩い分薄くなるわけで、薄くなる分車高が下がるってわけです♪ 3mm程度ですが…(ーー;) キャスターウェッジ6°使用時のペラシャの様子…ほぼ真っ直ぐです ちなみにペラシャのミッション側ジョイント角度緩和のためミッションマウントで約1cm上げてます キャスター ...

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    2015年9月26日 19:12 悪ノリおやじさん
  • ペラシャ真っ直ぐ!?

    ハイゼットの車高を下げるとドラシャのバンザイ状態、ペラシャの上向き状態はさけられず、それによりブーツ部、ジョイント部の破損も考えられ、またただでさえ非力な車なのに大幅なパワーロスも考えられます。 今回はフロントドラシャは4駆にしない限り無負荷と考え、異常に上向きなリアペラシャを改善しようと着手 ...

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    2014年5月3日 20:39 悪ノリおやじさん
  • オイル漏れ

    フロントへのペラの差し込み部オイル漏れのため、トランスファー側のシールを交換しました。 自分で交換しようかと思って馴染みの店へ行ったら…俺からどれだけ工賃フン取るんですか 交換したばかりのフロントデフ…ドラシャの付け根も怪しい事が判明…ややこしいとこをバラす時は消耗部品も準備し一緒に交換し ...

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    2012年2月23日 14:57 悪ノリおやじさん
  • 前後ファイナルギヤ

    ご存知アトレー用のファイナルギヤ一式。 なかなかの美品です。 ※作業工程の写真はありません。 『DIY作業』としたいとこですが何かあった時のために馴染みの店で作業した事、店の方に半分以上手伝って…いゃ俺が手伝ってた感じなので『ショップ作業』としました。 ちなみにその店の方、富山が誇る元ラリー ...

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    2012年2月20日 08:46 悪ノリおやじさん

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