サスペンション関連 - 整備手帳 - ハイゼットジャンボ ［ S200/210/201/211P ］
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（備忘録）サイドスリップ記録
車検時に「サイドスリップがイン側に10mmもあったので（狂って）3mmに調整しておきました」とのこと。 先日、ストラットを２回バラしたから？ 近日中に再び足回りをバラすのでサイドスリップを自作テスター（大昔、130用に作った）で測ってみました。 測定結果 （1471.5ー1470）:X＝58 ...
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2020年5月20日 09:22 エスガレーヂさん -
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バンプラバー（試作／自作）効果を追記
先日、左ストラットをバラしましたが、、、 底付の原因の一つにアブソーバーが寿命であることは予想していたものの、バンプラバーが劣化して消滅していたことは想定外。 バラしたついでにバンプラバーを自作して装着してみることにしました。 前回、左をチェックしたので今回は右ストラットをチェック。 S13 ...
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2020年5月13日 22:24 エスガレーヂさん -
アブソーバーチェック（ネオチューン検討）
ハイゼットジャンボの走行距離は5万キロちょっと。 だから経年劣化でしょう。 最初、左のアブソーバーのヘタリが気になりはじめ、続けて右も。 ステイホームなのでちょうど良い機会。 バラして様子を見てみることに。 久しぶりに登場のスプリングコンプレッサー。 車高調がウン十万する時代の必須工具。最後 ...
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2020年5月5日 21:02 エスガレーヂさん -
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バンプラバー カット✂
車高を下げて一年半 車高を下げた時に必要ないかと外したバンプラバーを塩ビノコでギコギコと 後はジャッキアップしてはめるだけです( *´︶`*) 段差通過時の｢タンタタン💥💥｣ってのが無くなりました(*⌒▽⌒*) もっと早くすれば良かった(;´д｀)トホホ…
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2016年11月4日 08:51 Y-AKIRAさん -
翔プロのデモカーみたいに
まずは before！ エアロのしたから13cm程あります 当然リアタイヤとフェンダーの間に指一本！ ジャッキの位置がムズイです 僕は板バネを支えました。 Uボルトを外したら、3枚の板バネをとめてるセンターボルトを取ります。 が…これが固着して緩まない(> <) 折れちゃいました(T ^ T) な ...
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2016年4月14日 13:53 Y-AKIRAさん -
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リア リーフスプリング ローダウン その１
左側 リーフスプリングの前側のネジを緩め 次にリーフスプリングの後側のネジ２箇所緩め サスペンションのナットを緩めＵボルト４箇所をはずします でこうなります あとはリーフスプリング前後のボルトを外し リーフスプリングを外します センターボルトを外し３枚をばら ...
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