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難易度
2026年3月31日 19:24 REVOLTさん -
念願のマフラー交換!!!
やっと取り付けできました… 錆びの固着ゆえの難易度⭐︎3です… DIY初心者なので時間はめちゃくちゃかかりました。(ジャッキアップ&ウマかけ往復4回) ぶっ続けではないですが3日かかりました。 DIYの洗礼を受けました。 ナットブレイカーで切ろうとして切れず、ダメ元で捻ってみたらパキッと 3日 ...
難易度
2026年3月30日 23:50 tasu66さん -
マフラー交換したい!!!!助けて!
かっこいいのが2ヶ月待ちで届いたんですね。 お昼前に届いたのでDIYでやってみようと思ったんです。 ジャッキアップしてウマかけたらこれ 5-56DX使ったり、ゴキブリ凍らせるスプレーしてみたりしたんです。 時間も置いてオートアールズに助けを求めてみたりしたんです。 錆びて折れそうだからそんな度胸は ...
難易度
2026年3月28日 20:09 tasu66さん -
ATからMT載せ換え JBDET 524 その2
前回のつづき 配線です。 Nをクラッチスタートに割りこませてクラッチ踏んでエンジン始動。あとはDにも配線してエンジン始動後はDレンジW Rに入れるとバック音が鳴るので載せ換え車感が半端ない ABC ペダルです。 ペダルゴムは新品に交換 フロアマットも赤チェッカーに新調。 チェンジレバーですね。 こ ...
難易度
2026年3月28日 15:09 kazumaroさん -
ダイレクトイグニッションコイル用カプラー交換
Amazonにてご確認のこちらを発注 端子の接続順は白、黒、茶のリード線になってます。 カプラーは簡単に外れます。 この状態でいっぺんに新しいカプラーに挿入。一個づつやるとストロークがなく大変です。最初の一個は手こずりました。 交換後は節度感も戻り良い感じ。 接点復活剤を塗布してから嵌合させました。
難易度
2026年3月23日 14:39 あや@MAX RSさん -
ダイレクトイグニッションをHSP製の強化品?に交換
31万5千キロ走行ですが2セット目のダイレクトイグニッションコイル不調。 インタークーラーの締結を2箇所、プラグカバーのネジ3本開けると直ぐに交換可能。 先週から調子悪く ストックのイグニッションと交換したりしましたが変わらないため 4本を社外品の強化品に交換始めます。 イグニッションの交換は各ボ ...
難易度
2026年3月23日 14:33 あや@MAX RSさん -
ATからMT載せ換え JBDET 524
いきなりエンジン卸完了。 大体ここまで二時間強ぐらいでおりました。 久しぶりにエンジン降ろしたなー このあとドラシャとミッション外しで半日使います… ドラシャは先外した方が良いです。 トルコンさらば! こんにちはクラッチw クラッチassyは地元エクセディで統一。 とりあえずノーマルクラッチ、ノー ...
難易度
2026年3月20日 01:09 kazumaroさん -
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