車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ミゼットII
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
リアリーフ加工ローダウン
今回,乗り心地を犠牲にしたくない為にリーフ組み替えではなく、プレスで2番リーフをフラットにする作業でシャコタンしました。 画像少ないですが、リーフを取り外してバラしてプレスで端から1〜2センチ単位で地道に反りを真っ直ぐにしていきます。 左は純正、右は加工後です。 目分量です(笑) 加工後元通りに組 ...
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2022年1月24日 00:33 usk 938さん -
30mm リフトアップ
20㎜スペーサー取付 さらに10㎜スペーサー取り付けて アッパーマウント取り付け ストラットは取り外さないので、 スプリングコンプレッサーにて縮めて作業します。 30㎜程度スペーサーかませると ここに乗っかるので…かろうじてできたけど‥! これ以上上げるなら、ロアアーム外さないとダメかも‥ ラスペ ...
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2021年5月23日 21:23 viviviさん -
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リフトアップしてみた
元々は横からは、こんな感じ。 フロントのディスクブレーキ化の際にs82のスプリングを組んだ為に前上がりに。。。 リヤのリフトアップを画策し、ネットで他車種用だけど買ってみた。 フロント用の部品もセットだから、多分部品は余るはず。 でも、取説等もない部品だけの格安商品なんでどれがどれだか。。。??? ...
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2020年6月16日 21:53 いっこく1966さん
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