ダイハツ ミラ

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ダイハツ

ミラL700/710系

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  • 車高調 新調!

     7年近く使った車高調を新調! トラスト製のと迷って、こちらをチョイス。 レースでの実績もあるという事で、結構期待できるものと判断しました。 前後とも15段の減衰調整式です。 バネレートはストリート用、F:5kg/mm R:3.4kg/mm 車高はそこそこの高さにし、アライメントを取ってもらいまし ...

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    2018年7月24日 09:32 大きいヤギさん
  • ロアボールジョイントブーツ交換

    中古新規登録を受けるにあたり、大きくヒビ割れていたので交換しました。

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    2020年10月19日 22:48 シャオーレさん
  • フロントブレーキライン固定ブラケット異音対策

    削ったら、異音しなくなりましたd(^_^o) やっと試運転出来ますσ^_^;

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    2013年12月22日 13:15 kamesan!さん
  • 独立アクスル取り付け①

    内張剥がし とりあえず、炎天下の中に作業するのはオススメ出来ませんf^_^; 汗だく・・・

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    2013年8月15日 13:04 kamesan!さん
  • ワゴンR足回り取り付け

    えぇーやっと重い腰を上げて取り付け開始! リアにテインのダウンサスをとりあえずそのまま取り付け! ん?車高上がってますよ?ww 純正より長いですよね〜ww はい、結果ノーサス(笑) ローライダー仕様(爆) フロントのボルトが回らない回らない(^^; 泣きそうになりましたww そしてミラのアッパ ...

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    2016年5月26日 23:33 黒マジェ.shoさん
  • サスペンションクロスメンバーのリジット化 ②

    前回の続きです。 リヤ側は比較的かんたんに取り替えられます。 フロントはスタッドボルトが立っているので隙間を空けるのがなかなか難しいです。 この後均等に締め付け完成です。 早速試乗してきました。 全体的にしっとりとした乗り味です。 以前よりトラクションがしっかりかかってます。 いままでのスパル ...

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    2016年1月23日 16:02 it's cool!さん
  • ロワリング アルト純正 足廻り交換

    純正 フロント グランドからフェンダーまでの距離  フロント89.6  リア88.3 ボンネット開けて アッパー2本12ミリボルト左右ゆるめる このボルト2本17ミリ + ブレーキホース12ミリをはずす 右 ミラ 左アルト ブレーキホースはタイラップ留め キャンバー3度つきますので、イヤ ...

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    2015年8月14日 00:04 I ボールさん
  • 車高調

    MCワゴンRの純正ショックを使っているのですが、最近突き上げが酷くなってきたので確認してみると、ショックからオイル漏れモレモレ…(;´д`) どうせなら車高調組もう!ってな訳で、某オク徘徊… ミラの車高調競争率高っ! しかもピロ式じゃないとキャンバーつかないって聞いたしなぁ~(;´д`) ワゴ ...

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    2014年12月20日 22:49 ペプシネックスさん
  • ロアアーム交換

    先日のハブボルト交換時に気になった、ブーツ破れとスタビエンドブッシュの劣化。 2つの不安を取り除くべく用意したのが… 純正同等品のロアアーム(GMB製) スタビエンドブッシュもセット、左右で送料込み9300円。ブーツも圧入済みなので手間が省けます 三箇所のボルトを取り外せばすんなりと… スタビ ...

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    2018年4月15日 05:08 まつやんぐさん

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