補強パーツ - 整備手帳 - ミラ ［ L700/710系 ］
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補強バーたくさん付ける
車高調とブッシュ入れ換えしたら、ボデーの軋みが気になる気になる😓 で、某ショッピングで単品＆セット販売の補強バーを購入。 お決まりのタワーバーは単品 これと これ これが3点セットでした。 タワーバーはマストアイテム😃 ちなみに取付け用の付属品が壁用のアンカーかなんかで、締め付けたら折れた ...
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2022年3月20日 21:07 K.H_L700さん -
インパネ・リインホースメントを増し締め
メーターを外すと奥に見える車体の剛性を保つ横棒 リインホースメントの取付ボルトを増し締めしてみました。 やっぱり年式相応に緩んでいました。 結果、緊張感溢れるボディーになりました。サスが良く効いているのが解るし、ステアリングがシャープになりました。
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2017年10月4日 17:53 it's cool!さん -
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室内補強バー3本加工取り付け。
会社に転がっていた室内補強バー3本を加工取り付け(^ ^) 元々l700用じゃないので、取り付けステーを多少加工して取り付け 天井 後ろの足元 フロア補強バー 走りにコシが出たというか何と言うか、伝えにくいけど確実に変わりました！
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2015年11月27日 11:30 E.P naoさん -
夏休みの工作② ストラットタワーバー自作
トランクフロアバーの効果に気を良くして、タワーバーも付けて見たくなりました。 前から、プラズマカッターが手に入ったら作ろうと思ってましたが、なかなか買えないのでダイソーで4mmのドリルの刃多めに買って、昔ながらの方法で穴を開けることにします。 4mmのドリル刃でいっぱい穴を開けて、ジグソーで穴抜 ...
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2015年8月13日 10:42 it's cool!さん -
夏休みの工作① トランクフロアバー
何気なくESSEオーナーのページを覗いてたら、トランクフロアバーなるものが市販されている模様。 早速、私のミラのフロアマットをめくってみたら、ここにつけろ！と言わんばかりの既設ボルト穴を発見！ インプレッサのフロアバーがたまたまあったので、かんたんに加工して取り付けました。シートベルトストラ ...
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2015年8月13日 10:18 it's cool!さん -
ダイハツ純正流用チューン？？
かなり前から気になっていたロアアームバー装着とブレースダッシュツーの装着をします(^-^) 中古なので、錆びやアンダーコートを落とします♪ スタビと同様にスバルのブルーに塗装(^3^)/ でもって装着♪ 左右逆付けにしてみました。なんとな ...
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2015年4月8日 01:14 ペプシネックスさん -
ムーヴフロントスタビライザー
出ました！今更定番の流用チューン(笑) 今回は、ムーヴフロントスタビ♪ 解体車も多く探すのに苦労しなくてイイですよね♪ 錆びやアンダーコート があり、見た目がよろしくないのでガシガシ削り落とし塗装します(^-^) サフ・色入れ・クリアー入れて完了(^-^) ミラスタビと比較… 皆さんが言うよ ...
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2015年2月22日 00:19 ペプシネックスさん -
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ハルサメオート(´・ω・｀)今日の模様
今日もガレージ直行・・・の予定がまずは車の 調子を確認するために買い物にでかけました。 エンジンの振動が少し微妙なので帰ったらエ ンジンオイルとミッションオイルの確認せねば (>_<) フリースの寝巻きを買ってジュンテンドーで１７ のソケットを買って地元 ...
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純正流用補強
ストーリア、マックス、ミラジーノで採用されてる補強ブレース。 ブレース ダッシュ ツウ フレームLR ミラに取り付けてみました。 前に作ったJCみらは初期型の為、取り付けボルト穴が無いのですがH13年式のミラにはありました。 左右のボルト穴はありますがセ ...
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Ｌ９００スタビライザー流用
Ｌ７００ミラの純正スタビは太さ17㎜に対してＬ９００ムーヴのスタビは21㎜あります。 これを流用しないとダメでしょーということで交換作業です。 まずはフレームとの接続部分のブラケット２箇所を外します。 ボルト２本でしか留まってないので簡単です。 次はここの ...
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