ダイハツ ミラ

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ミラL700/710系

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ステアリング - 整備手帳 - ミラ [ L700/710系 ]

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  • 純正ステアリングの外し方 (実践編)

    ※情報編としてもう一つ整備手帳をUPしています そちらと並行して見ていただけると、やり方のイメージと言うかコツと言うか、そんな感じで判り易いかもしれません ************************************************ ステアリングの下から見た画像ですが、黄色部分 ...

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    2010年5月8日 23:27 雅(miyabi)さん
  • パワーステアリングフルード交換

    オークションでコミコミ1800円にて購入 4L缶 フロントタイヤ浮かせる、リザーブタンクのリバース側ホース抜く⇒ 廃油受け設置⇒エンジン10秒程度掛ける(ドバッーと出る)⇒ホース戻す、新ATF入れる ⇒エンジン掛けずにハンドル左右に数回切ってエアー抜き⇒ATF足す、エンジン掛けて左右これ数回、規定 ...

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    2011年12月1日 23:06 すっとことも太郎さん
  • ステア高さ調整

    100mmボススペーサーをつけたら ステア位置が高くてイマイチだな~冷や汗2 てゆー事でステアの位置調整やりましたレンチ チルト機構くらい普通車なら トーゼンの機能が無いなんて・・・ 完全シロート作業ですので 万一参考にされる方は自己責任的な感じで~ っていうかここってやっていいんですかね~ ま ...

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    2011年1月19日 06:32 YSよしおさん
  • カプラ確認~

    まずは、バッテリーを外して (鼻が折れたら行けないので、バッテリーを外して一晩放置しました。) 左右のトルクスネジを外します。 ネジが取れたら、パッドは簡単に取れます。 カプラを確認、ウチの車はHKBのボスOD-234のボスが合うみたいです。 確認したら元に戻して終了~

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    2011年4月18日 13:46 ネコ子ネコさん
  • 純正ステアリングの外し方 (情報編)

    パッドが付いている状態を裏側から説明してみたいと思います 手を付ける前の状態です 黒い〇の部分がピン状のはめ込みで、中央にある銀色の金属部分を合わせた5点で固定されていました 画像の様に差し込んであります パッド全体を掴んで手前に引っ張る事で、ここのはめ込みが4点抜けて、パッドが動くようには ...

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    2010年5月8日 23:47 雅(miyabi)さん
  • ジーノ純正を流用

    意外に簡単にできたウッシッシぴかぴか(新しい) センターが、ズレてるけど冷や汗

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    2010年8月10日 17:10 silverL275vさん
  • ハンドルカバー

    ミニカからの移植! 写メ取り忘れww

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    2012年10月3日 00:25 優姫パパさん
  • momoハン

    Before(-.-;) After(^O^)/

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    2010年3月7日 22:16 レジェミラさん
  • ミラジーノハンドル流用

    今回取り付けするジーノ純正ハンドルです。 今回の使用工具 十字レンチ(19ミリ) 8ミリボックスレンチ 10ミリめがね T30トルクスレンチ まずはエアバックがあるのでバッテリーの-を外します。 T30トルクスネジ2本を外しカバーを撤去、この時ハンドルはセンターでとめておきます。 19ミリのネ ...

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    2009年12月20日 20:44 Car-Surpriseさん

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