ダイハツ ミラ

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エンジン廻り - 整備手帳 - ミラ [ L700/710系 ]

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  • パワステフルード交換

    パワステフルードを全交換します。 今回は新しいフルードで古いフルードを追い出しての交換。 タンク下側から出ているホースはポンプに向かうホースなのでこちらはそのままで。 タンク横側に繋がっているホースがリターンのホース。 先ずはリターンのホース下位までタンク上側からフルードを抜く。 フルード ...

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    2013年9月13日 00:30 マッキ--さん
  • エアコン低圧断熱材巻き

    日商エアロ断熱チューブカバー エアロフレックスM10010 10mm厚 内径10mm 長さ2m Yahooショッピングで送料込み1181円で購入。 カッターで1mに切って縦に切り込みを入れる。 低圧のバルブの所に十字に切り込みを入れる。 低圧バルブに十字の切り込み合わせて入れ込み、配管に巻き付ける ...

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    2020年8月19日 10:51 ipc0059さん
  • ACコンプレッサーのマウントステー折れ修理

    エンジンルームからゴトゴトと異音が発生したので確認したら、ACコンプレッサーのマウントステーが折れて コンプレッサーが落ちてしまってゴトゴトいっているのを発見してしまったので、 通院の帰りに久々にガレージに寄りました(; ̄ー ̄A ステーとベルトは外しましたが、こんな感じのまま自走してきました(;゚ ...

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    2016年10月7日 14:48 たあくん@北茨城さん
  • Vベルト・リブドベルト交換

    キュルキュル音がひどくなってきたのでベルト交換です! エアコンのベルト、ポンプのベルト、オルタネータのベルトの3本をダイハツディーラーにて購入。 まずはエアクリ、バンパー を外しフロントジャッキアップし作業スペースの確保。 パワステポンプにかかってるベルト、エアコンのベルト、オルタネータのベル ...

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    2018年2月21日 23:18 まつやんぐさん
  • バルブクリアランス調整

    アイドリングでガチャガチャとうるさいのでバルブクリアランスを測定したところIN EX合わせて5ケ所で規定値を超えてました。 スプロケ&カムを整備書に従い分解中にカムキャップボルトをなめてしまいサンダーで切断するはめに・・ かなり慎重に緩めたはずですがズルっといきました。 予備ヘッドより中古のキ ...

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    2012年9月9日 00:15 ヨンだーすさん
  • オイルパンガスケット打ち直し

    オイルパンを外す前に、以下のものを取り外します。 ・エキゾーストパイプ ・パワートレインスチフナー 上記が外れたら、オイルパン固定ボルト15本と、ナット2個を取り外します。 ここでオイルパンシールカッターを打ち込んで行くのですが、何せ狭い… シールカッターが入っても、ハンマーのストロークが稼げま ...

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    2015年11月13日 20:52 Mirallyeさん
  • Arduino uno R3でMモード自動操作&ICS自動化やっと完成!

    やっと満足のいく出来になりました。 その間 Arduino uno R3*1 LCD*3 ショートさせたりしてお亡くなりになりました。 約\6000の勉強代 効くな~ スロットル開度15%以下でMモードに移行⇒シフトレバーにてシフトダウン可。15%以上でAUTOで加速って感じです。 自分では ...

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    2015年6月2日 20:51 it's cool!さん
  • ハンチング、アイドリング不安定解消

    突然のエンジン回転ハンチング… 完全にイッてます… 我慢すること数十分。 とりあえず、走行しながらの症状の確定。 走行には特に問題はない。 スタート時のファーストアイドルがやたら高い。 アイドリング以上の回転はアクセル開度に関係なく、回る。 が、水温が上昇時ハンチングが始まる ...

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    2013年3月11日 00:44 MAAKOさん
  • 自動化✕2

    マイクロスイッチを2個手に入れまして、スロットルボディーに取り付け、2箇所自動化してみました。 1. マニュアルモード付きEATの自動Mモード化 2. インタークーラースプレーの高負荷時自動噴射化 1については以前からアクセルOFFで動作してましたが、アクセル開度約10%以下で動作するように改 ...

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    2015年5月8日 18:14 it's cool!さん

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