走行中の変な音 - ムーヴコンテカスタム

 

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  ２台目エルグラ コメントID：1604801 2022/09/09 00:01

  症状から導き出せる答えとしては、やはりエンジンのブレによるものが伺えますね。停車状態でNポジション及びPポジションでエンジンを吹かした場合、エンジンはそれ程前後には振れませんよね。しかしながら、それ以外のシフトポジションですと2000回転も回すと結構エンジンが前後に動くと思います。エンジンマウント3箇所以外にもう1箇所、車をジャッキアップした時にエンジンの前後の動きを抑制する為のロッドがミッションと車体で取り付けてあると思います。そこの取り付け部分にも、異音が出ない様にゴム製のマウントが有ると思いますので、点検項目に入れて見られては如何でしょうか。あと1つ思うのが、2000回転と言うと、ターボチャージャーの過給圧がかかり始める回転ですよね。ターボ車だったらマニーホールド他、インタークーラーなどの過給圧もれなども関係して来ると思います。負荷を掛けたら2000回転位で過給圧が掛かりますが、無負荷（ニュートラル）の場合は、結構高回転にしても過給圧が掛からない為、原因の1つとして考えられますね。

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  蓮 [質問者] コメントID：1604799 2022/09/08 22:32

  ２台目エルグラさんコメントどうもです
  とりあえずエンジンマウント類は無事のようです
  
  最近は音も高くなってきたようなんですが購入店の保障も切れ(対応も不親切)どうしようもないためこのまま車検時までのろうかと思ってます
  

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  ２台目エルグラ コメントID：1601463 2022/06/16 11:53

  実際に音を聞いた訳では無いので、的ハズレの回答になるかも知れないのですが、これまでの同じ様な故障事例で言いますと、3か所有るエンジンマウントの内のどれかががちぎれていませんか？マウントゴムがちぎれると加速時など、エンジンの振り幅が必要以上に大きくなり、マフラーの接続部が開いてしまい、排気漏れを起こしてしまう事があります。アイドリング時などではエンジンは真っすぐ立っているのですが、加速などで負荷を掛けると、エンジンが大きく動いてしまい、排気などが漏れてパタパタと音が出る事が有ります。エンジンマウント状態の確認方法の１つとして、エンジンをかけたままボンネットを開けて、サイドブレーキをしっかりと効かせ、更にフットブレーキもしっかりと踏み、シフトポジションをPからR、RからDレンジえと入れた時に、エンジン本体が5cm以上前後に動く様なら、エンジンマウントがかなりヘタっているか、ちぎれている可能性があります。参考にして見て下さい。作業には2人体制で、ブレーキ類はしっかり効かせて、車が動き出さない様に、安全第一で行って下さい。