サスペンション関連 - 整備手帳 - ソニカ
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
フロントアッパーマウント固定ナット外し
後期のアッパーマウントに興味があり、オークションで購入したTEINダウンサス＋後期型アッパーマウント付き純正ショックです。 アストロ君、お願いします。 瞬殺でした。 でもこれって、本当にソニカのアッパーマウントだろうか？ベアリングが無いんですよ。 5/16：追記 ディーラーで確認しました。後 ...
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2013年5月13日 13:04 capicapiさん -
リアバンプラバーカット
リアがバンプタッチしまくりなので、バンプラバーをカットします。 バネを外してフルバンプ状態を作り出します。 どれくらい切っても大丈夫なのかの目安にします。 覚悟が決まったら、ホットナイフを温めます。 サクッと切りました。 アジャスターから少し顔を出す程度になりました。 フルバンプするような運転は ...
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2013年4月29日 17:45 ぜーたさん -
舐めたフランジナット取り外し（割りました）
ジャッキアップしてタイヤを取り外します。 外すナットに、ナットスプリッターを掛けて締め込みます。 供回りしないようにオス側にもモンキーを掛けました。 切れ目が入っています。破片が飛ばないように、ウエスで養生しました。 隙間にマイナスドライバーを差し込んで、押し出しながら回すと、隙間が広がりま ...
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2013年4月10日 13:29 capicapiさん -
「静音計画 ロードノイズ低減プレート」取り付け ～補強パーツ、スタビ編 その2～
フロントのスタビリンクの取り付けボルトに追加しました。 ロアアームバーの連結部分のボルト側に追加しました。 リアスタビライザーの取り付け部分の横向き側に追加しました。 モノコックバーの連結部分のボルト側に追加しました。 減衰力を変更しました。 ■変更前(Hard⇔Soft) F:(1)･････ ...
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2012年12月19日 17:08 ぜーたさん -
「静音計画 ロードノイズ低減プレート」取り付け ～補強パーツ、スタビ編～
まずはタワーバーです。 サスペンション取り付けボルトには、すでにM8用が付いているので、写真の部分に付けました。 M10です。 次はロアアームバーです。 ボルト側には普通のワッシャーが付いていたので、反対のナット側に付けました。 M10です。 その次はモノコックバーです。 車体取り付け部分(M ...
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2012年12月17日 15:58 ぜーたさん -
減衰調整 [ソフト⇒ハード]
夜勤明けです。 先日、出荷状態より減衰を下げて、硬さや突き上げ感は少なくなったのですが、接地感の不足や平地でのフワフワ感を感じたので、減衰を高める事にしました。 まだ少し暗いですが、作業を開始します。 フロントの調整です。 ハンドルを全切りします。 車高調に付属していた六角棒レンチで減衰ダイヤル ...
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2012年11月1日 07:33 ぜーたさん -
リアアクスル交換
せっかくのFFなんでリアにキャンバーキャンバーを付けることにした。 セコのリアアクスルを調達し、遠方の業者に加工依頼。 上げ加工も料金に含まれるとのことだったが、冬期にこのアクスルで車高を上げるかもしれないので、３度のキャンバー加工とアーム部分のホイール逃げ加工のみ依頼し、３８，０００円也。 ...
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2012年6月10日 19:44 Fineweatherさん -
おいしい車高調レシピ【ソニカ】
準備するもの ＪＩＣ抜けた車高調のカートリッジ(抜けたがポイント） 純正形状ショック（今回は、ＫスポＬ８０２用） それと直巻きバネと上下のバネ受け アッパーマウント やる気・・・少々 覚悟・・・大さじ一杯 危険・・・たくさんｗ オイルもガスも抜け抜けのＪＩＣのカートリッジを、一応安全の為にドリ ...
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2009年4月26日 15:57 8ttiさん -
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ロアアームＬアングル製作 【ソニカ】
とにかく怒りながら製作開始～。（笑 まずは、ソニカをジャッキアップ。 材料は、金物屋で買ってきたＬステー4個 ￥８００也 小さいステーは今回使いませんでした。 ロアアームのボルト超なが～い。 外すのに手が疲れるね～。 助手席側のボルトは、ＣＶＴオイルパンが邪魔になるので Ｌ型ステー1部カットして ...
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2008年6月14日 00:01 8ttiさん
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ショックアブソーバーにネオジム磁石チューン
ソニカ乗りの方の投稿を参考に自分もやってみました 先日リアの片方のショックがダメになって急遽中古のショックに交換したんですが、ダメになった方が10年弱の年数と８万オーバーの標準的なヘタリ具合に戻っただけです 特にヘタリやすいリアショックは、コーナリング時 ...
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ロアアーム・ボールジョイントブーツ交換
２年点検で見つけたブーツの亀裂。切れる前に交換する。トップの抜け止めピンを抜き、17ｍｍのナットを緩める。ナットは抜いてしまわないように一番上にの位置に残しておく。 セパレーターをかけて締めこんでいくと、 「バンッ」という音とともにボールジョイントとナックル ...
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超強力マグネットを、ショックアブソーバーに貼り付けてみた
作業日は忘れたと書いてありますが、実は何年も前…いや、前の車の時から、ショックアブソーバーの側面に、磁石を貼り付けているんですf^_^; この変な使い方…、俺なりに理由があって、ソニカはそこまで酷くはないのですが、最近の軽自動車って足周りが柔らかくてフニャ ...
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